Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Harley Davidson Sportster S und Honda CMX 1100 Rebel im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, zwei der beliebtesten Cruiser sind die Harley Davidson Sportster S und die Honda CMX 1100 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der sportlichen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kraft und Freiheit. Die Verarbeitung ist typisch Harley: hochwertig und robust. Auf der anderen Seite hat die Honda CMX 1100 Rebel ein minimalistisches und modernes Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist und sich besonders für Einsteiger eignet.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, verfügt die Harley Davidson Sportster S über einen kraftvollen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen, vor allem im Stadtverkehr. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen bietet einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der für eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Während die Sportster S für ihr sportliches Fahrverhalten geschätzt wird, punktet die Rebel mit Zuverlässigkeit und Effizienz, was sie ideal für die tägliche Fahrt macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Sportster S eine sportliche Agilität, die Kurven mit Leichtigkeit meistern lässt. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden kann. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für entspannte Touren. Die Federung ist weicher, was die Rebel zu einer komfortablen Wahl für längere Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Sportster S ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen bietet, sowie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet ebenfalls ein digitales Display, allerdings mit weniger Funktionen. Sie punktet aber auch durch ihre Benutzerfreundlichkeit und einfache Bedienung, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Harley Davidson Sportster S in einer höheren Preisklasse, was sich in der Qualität und dem Markenimage widerspiegelt. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und kraftvolles Motorrad suchen, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist perfekt für erfahrene Fahrer, die das Gefühl von Freiheit und Abenteuer auf der Straße erleben wollen. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für den täglichen Gebrauch oder längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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