Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley Davidson Sportster S und die Moto Guzzi V85 TT oft im Rampenlicht. Beide Modelle haben ihre eigenen, einzigartigen Eigenschaften und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes, aggressives Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich besonders in der Sitzposition und den Fußrasten zeigt. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches, aber robustes Design, das den Adventure-Bike-Look verkörpert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Sportster S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und den charakteristischen Harley-Sound bekannt ist. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, wird aber für ihre Zuverlässigkeit und ihr sanftes Fahrverhalten geschätzt. Während die Sportster S für sportliche Fahrten prädestiniert ist, eignet sich die V85 TT hervorragend für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Harley Davidson Sportster S die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Moto Guzzi V85 TT bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Sportster S. Dafür punktet die V85 TT mit ihrem klassischen Cockpit und der einfachen Bedienung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Sportster S ist sportlich und agil, was auf kurvigen Straßen Spaß macht. Auf unebenem Untergrund ist sie allerdings weniger komfortabel. Der V85 TT bietet ein hervorragendes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihr Federungssystem ist so ausgelegt, dass es Unebenheiten gut absorbiert, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Sportster S tendenziell etwas teurer ist, was durch ihre sportlichen Eigenschaften und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die V85 TT hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Vergleicht man die Harley Davidson Sportster S mit der Moto Guzzi V85 TT, so fällt auf, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrgefühl und modernes Design suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine beeindruckende Leistung. Andererseits ist die Moto Guzzi V85 TT die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer die Freiheit und den Nervenkitzel des sportlichen Fahrens sucht, wird mit der Sportster S glücklich, während die V85 TT die richtige Wahl für die Abenteurer unter den Bikern ist.

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