Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Royal Enfield Interceptor 650

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Royal Enfield Interceptor 650 zwei Modelle, die auf unterschiedliche Weise die Herzen der Biker erobern. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sportster S ist mit ihrem muskulösen Design und den markanten Linien ein echter Hingucker. Sie strahlt Kraft und Freiheit aus und ist der perfekte Cruiser. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Ihr Retro-Design spricht nicht nur Biker an, sondern alle, die den Charme vergangener Zeiten schätzen.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Sportster S klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V-Twin-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und ein sportliches Fahrverhalten. Die Interceptor 650 wiederum hat einen sanften Parallel-Twin-Motor, der sich hervorragend für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Interceptor: Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Touren, während die Sportster S eher für die sportlichere Gangart ausgelegt ist.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Sportster S bietet ein agiles Handling und eine sportliche Sitzposition, die dem Fahrer ein dynamisches Kurvenverhalten ermöglicht. Die Interceptor 650 hat eine entspanntere Sitzposition und ein sanfteres Fahrverhalten, was sie ideal für längere Strecken macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark vom gewünschten Fahrstil abhängt.

Komfort und Ergonomie

Beim Komfort haben beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge. Die Sportster S hat eine sportliche Sitzposition, bietet aber auch eine gute Ergonomie für kürzere Strecken. Die Interceptor 650 wiederum punktet mit einer aufrechten Sitzposition und bequemen Sitzpolstern, die längere Fahrten angenehmer machen. Wer also viel auf Tour geht, für den könnte die Interceptor die bessere Wahl sein.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Sportster S die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer fortschrittlichen Traktionskontrolle ausgestattet. Die Interceptor 650 bietet zwar einige moderne Annehmlichkeiten, bleibt aber in ihrer Ausstattung eher traditionell. Das könnte puristische Biker ansprechen, die Wert auf Einfachheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist in der Regel günstiger als die Harley Davidson Sportster S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die Sportster S rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch ihre Leistung und die hochwertige Verarbeitung, die Harley Davidson bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für alle, die sportliches Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie ist perfekt für kurze, dynamische Ausfahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Interceptor 650 die bessere Wahl für Biker, die Komfort und einen klassischen Look schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und entspannte Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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