Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Yamaha R7 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Yamaha R7 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die Sportster S ist ein Cruiser mit unverwechselbarem Stil und starker Präsenz auf der Straße, während die R7 als Sportmotorrad konzipiert ist, das für Geschwindigkeit und Wendigkeit steht. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Kontrolle. Die Yamaha R7 hingegen hat ein aggressives, sportliches Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die Sitzposition ist sportlich und kann auf langen Strecken etwas unbequem sein, während die Sportster S auch auf längeren Strecken für Komfort sorgt.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Sportster S einen kraftvollen V-Twin, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Fahren und Cruisen auf der Landstraße. Die Yamaha R7 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der hohe Drehzahlen und eine schnelle Beschleunigung ermöglicht. Das macht sie perfekt für sportliche Fahrten und die Rennstrecke.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Sportster S ist stabil und vermittelt ein angenehmes Gefühl auf der Straße. Sie ist leicht zu handhaben, vor allem im Stadtverkehr. Dafür punktet die R7 mit einem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen. Während sich die Sportster S für entspanntes Cruisen eignet, ist die R7 die bessere Wahl für alle, die Geschwindigkeit und Agilität suchen.

Ausstattung und Technik

Die Sportster S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Auch die Yamaha R7 bietet viele technische Features, die auf sportliches Fahren ausgelegt sind, wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Sportster S viel Stil und Komfort für wenig Geld, während die R7 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer bietet. Die Wahl hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Harley Davidson Sportster S und die Yamaha R7 zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert wurden. Die Sportster S ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und zum Cruisen in der Stadt.

Die Yamaha R7 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf sportlichen Touren unterwegs sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob du dich für die Harley Davidson Sportster S oder die Yamaha R7 entscheidest, beide bieten dir ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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