UVP 16.600 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
UVP 13.499 €
Baujahr von 2019 bis 2026~
Was kann der neue Harley-Bobber mit dem 117ci V2?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bäriger Motor mit echtem Harley-Feeling
  • krasser Sound
  • lässiger Auftritt
  • technisch gut ausgestattet
Kontra:
  • Bremsen sind nur okay
  • ABS regelt nicht mehr zeitgemäß
  • Sozius sitzt wie auf einer Abschußßrampe
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht293kg
Radstand1.630mm
Länge2.320mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.160mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight® 117 Classic
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment156 NM bei 2.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite240km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 86)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne100/90B19,57H,BW
Reifen hinten150/80B16,77H,BW
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattelbremse ( Ø 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 260 mm)

Fazit

Die Harley-Davidson Street Bob 2025 ist ein gelungener Cruiser für Individualisten, die Wert auf Authentizität und Fahrspaß legen. Das Design ist klassisch und dennoch modern, die Technik ausgereift und die Ausstattung sinnvoll gewählt. Im Fahrverhalten überzeugt das Bike durch Agilität und Komfort, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist angesichts der Qualität und des Kultfaktors angemessen. Persönlich überzeugt die Street Bob durch ihre Vielseitigkeit und das besondere Fahrerlebnis, das nur eine echte Harley bieten kann. Für alle, die einen charakterstarken Cruiser suchen, ist die Street Bob 2025 eine klare Empfehlung.


Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley-Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort wartet die Street Bob und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl auf den Zahn fühlen.
 
DEAL: Wer sich beeilt, bekommt bei HD Kiel die Street Bob 2025 (gleiches Motorrad, andere Farben) für 17.000 Euro inkl. der Speichenfelgen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000 € (Aktion!)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: 2006 - heute
  • Farben: rot, blau, grau, schwarz, oliv

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Harley-Davidson Street Bob vs. Moto Guzzi V85 TT: Welches Motorrad passt besser?

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, steckt oft genau darin die spannendste Frage: Was sucht man wirklich – den klassischen Cruiser-Charakter oder das vielseitige Abenteuer-Feeling? Der Vergleich zwischen Harley-Davidson Street Bob und Moto Guzzi V85 TT zeigt sehr deutlich, wie unterschiedlich sich Fahrgefühl, Alltagstauglichkeit und Einsatzgebiet anfühlen können. Beide Modelle haben ihre Anhänger, beide liefern einen eigenen Stil – und beide können je nach Anspruch die bessere Wahl sein.

Grundidee der beiden Motorräder: Cruiser vs. Reise-Allrounder

Die Harley-Davidson Street Bob steht für reduzierten Cruiser-Look, ein direktes Fahrgefühl und den typischen Vibe, den man mit Harley verbindet. Die Maschine wirkt wie gemacht für entspannte Fahrten, kurze Wege in der Stadt und Touren, bei denen das Tempo nicht der einzige Maßstab ist.

Die Moto Guzzi V85 TT verfolgt dagegen einen anderen Ansatz: Sie ist als Adventure-orientiertes Motorrad gedacht, das auch abseits der üblichen Route Spaß macht. Dabei bleibt sie alltagstauglich und bietet eine Sitzposition, die eher nach „mitnehmen und losfahren“ klingt – statt nach „nur Straße, nur Cruiser“.

Fahrgefühl im Vergleich: Wie fühlt sich die Fahrt an?

Street Bob: kernig, direkt und cruiser-typisch

Der Charakter der Street Bob ist spürbar „von unten heraus“ ausgelegt. Das bedeutet: Man kann entspannt fahren, ohne ständig am Gas zu spielen, und das Motorrad reagiert dabei eher spontan und unkompliziert. Gerade im Stadtverkehr oder auf Landstraßen wirkt das wie ein Vorteil, weil das Motorrad nicht nach Perfektion verlangt, sondern nach Rhythmus.

V85 TT: souverän, tourentauglich und vielseitig

Die V85 TT spielt ihre Stärken besonders dann aus, wenn die Strecke abwechslungsreicher wird. Das Fahrgefühl wirkt oft ruhiger und „touriger“, also so, dass man auch längere Abschnitte entspannt durchziehen kann. Gleichzeitig bleibt das Motorrad handlich genug, um nicht nur auf perfekten Straßen zu funktionieren.

Sitzposition und Ergonomie: Wer sitzt entspannter?

Die Sitzposition ist einer der größten Unterschiede im Vergleich. Die Street Bob bringt eine eher cruiser-typische Haltung mit: Der Oberkörper ist tendenziell aufrecht bis leicht nach vorn geneigt, die Beine sind so platziert, dass man bequem sitzt, aber nicht unbedingt „sportlich“ unterwegs ist. Das passt gut zu Fahrten, bei denen man den Komfort und die entspannte Haltung priorisiert.

Die V85 TT bietet dagegen eine Position, die häufig als „aufrecht und kontrolliert“ beschrieben wird. Das hilft besonders auf längeren Strecken, weil man den Körper besser ausbalancieren kann. Auch bei wechselndem Untergrund wirkt die Haltung oft vorteilhaft, weil man mehr Kontrolle über das Motorrad bekommt.

Motorcharakter: Unterschiedliche Art von Power

Beide Motorräder haben einen eigenen Motor-Charakter, der sich im Alltag bemerkbar macht. Die Harley-Davidson Street Bob steht für einen eher „gefühlten“ Antrieb: Der Motor liefert Kraft so, dass man sie direkt wahrnimmt – mit einem Sound- und Vibrationsgefühl, das viele Fahrer genau deshalb mögen.

Die Moto Guzzi V85 TT wirkt dagegen oft wie ein Motor, der auf gleichmäßiges Vorankommen ausgelegt ist. Das macht sie besonders attraktiv, wenn man nicht nur an der Ampel oder auf kurzen Strecken Spaß sucht, sondern auch auf Touren, bei denen man konstant fahren möchte.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Beim Handling zeigt sich ein klares Bild: Die Street Bob fühlt sich besonders dann stimmig an, wenn man zügig über die Straße rollt und das Motorrad „einfach“ bewegen will. Das Fahrwerk unterstützt den Cruiser-Ansatz: angenehm, nicht zu nervös, mit einem Fokus auf Fahrkomfort.

Die V85 TT ist dagegen stärker auf Vielseitigkeit ausgelegt. Das Fahrwerk und die Geometrie wirken so, dass man auch dann noch Vertrauen hat, wenn die Strecke nicht mehr nur asphaltiert ist. Gleichzeitig bleibt das Motorrad so abgestimmt, dass es nicht nur „für Schotter“ gut ist, sondern auch auf der Straße Spaß macht.

Komfort und Alltag: Was ist im echten Leben praktischer?

Im Alltag zählt oft mehr als nur das Fahrgefühl. Dazu gehören Dinge wie Sitzkomfort, Wind- und Wettergefühl, sowie die Frage, wie unkompliziert das Motorrad im Alltag bleibt. Die Street Bob punktet typischerweise mit ihrem unkomplizierten Cruiser-Charakter: Sie wirkt schnell „bereit“, ohne dass man sich groß um Einstellungen oder spezielle Einsatzszenarien kümmern muss.

Die V85 TT ist im Alltag oft dann im Vorteil, wenn man das Motorrad als Allrounder nutzt. Wer gerne spontan fährt, auch mal eine andere Route nimmt oder Touren plant, bei denen nicht alles vorher feststeht, bekommt mit der V85 TT häufig das passendere Gesamtpaket.

Stärken und Schwächen: Direkter Vergleich

Harley-Davidson Street Bob – Stärken

  • Typischer Cruiser-Charakter: Fahrgefühl und Stil passen zusammen.
  • Entspanntes Handling: gut für Stadt und Landstraße.
  • Direkte Motorwirkung: macht das Fahren emotional.

Harley-Davidson Street Bob – Schwächen

  • Weniger „Adventure“-Fokus: Wer viel abseits der Straße plant, findet bei der V85 TT meist die passendere Basis.
  • Tourenkomfort hängt stärker vom eigenen Anspruch ab: Für lange Strecken kann die Ergonomie je nach Fahrstil unterschiedlich empfunden werden.

Moto Guzzi V85 TT – Stärken

  • Vielseitigkeit: Straße und wechselnde Strecken lassen sich gut kombinieren.
  • Tourenorientierte Ergonomie: oft angenehm für längere Fahrten.
  • Ruhiger, souveräner Gesamteindruck: macht das Motorrad „reise-tauglich“.

Moto Guzzi V85 TT – Schwächen

  • Weniger „reiner Cruiser-Vibe“: Wer genau diesen Harley-Charakter sucht, wird die Street Bob stärker fühlen.
  • Stil und Einsatzprofil: Die V85 TT ist stärker auf Allround und Abenteuer ausgelegt – wer nur Straße im Fokus hat, bekommt nicht zwingend den maximalen Mehrwert.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Entscheidung hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern davon, wie die eigenen Fahrten aussehen. Die Harley-Davidson Street Bob ist besonders passend für alle, die ein Motorrad möchten, das sich nach Cruiser anfühlt: emotional, reduziert, direkt und ideal für Alltag und klassische Touren auf der Straße.

Die Moto Guzzi V85 TT ist die bessere Wahl, wenn das Motorrad mehr können soll: längere Strecken, wechselnde Routen, gelegentlich auch unbefestigte Abschnitte und ein Gesamtpaket, das als Reise-Allrounder funktioniert. Wer gerne plant, aber auch gerne spontan bleibt, wird mit der V85 TT meist zufriedener.

Fazit:

Die Harley-Davidson Street Bob ist die richtige Wahl, wenn der Fokus auf Cruiser-Feeling, direkter Motorwirkung und einem unkomplizierten Fahrstil liegt. Sie passt besonders gut zu Fahrten, bei denen Stil und emotionales Fahren im Vordergrund stehen – vom Alltag bis zur klassischen Landstraßenrunde. Ihre Stärke ist die klare Identität: Man steigt auf, fährt los und genießt den Charakter.

Die Moto Guzzi V85 TT empfiehlt sich, wenn ein Motorrad für unterschiedliche Strecken und längere Touren gesucht wird. Sie wirkt wie ein Reise-Allrounder, der auch dann noch Spaß macht, wenn die Route nicht perfekt geplant war. Wer Wert auf tourentaugliche Ergonomie und vielseitige Einsatzmöglichkeiten legt, bekommt mit der V85 TT das stimmigere Gesamtpaket.

Kurz gesagt: Street Bob für Cruiser-Fans und Straße im Fokus – V85 TT für alle, die mehr Abwechslung und Reise-Feeling wollen.

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