UVP 16.600 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
UVP 7.770 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
Was kann der neue Harley-Bobber mit dem 117ci V2?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bäriger Motor mit echtem Harley-Feeling
  • krasser Sound
  • lässiger Auftritt
  • technisch gut ausgestattet
Kontra:
  • Bremsen sind nur okay
  • ABS regelt nicht mehr zeitgemäß
  • Sozius sitzt wie auf einer Abschußßrampe
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht293kg
Radstand1.630mm
Länge2.320mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.160mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight® 117 Classic
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment156 NM bei 2.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite240km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 86)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne100/90B19,57H,BW
Reifen hinten150/80B16,77H,BW
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattelbremse ( Ø 292 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)

Fazit

Die Harley-Davidson Street Bob 2025 ist ein gelungener Cruiser für Individualisten, die Wert auf Authentizität und Fahrspaß legen. Das Design ist klassisch und dennoch modern, die Technik ausgereift und die Ausstattung sinnvoll gewählt. Im Fahrverhalten überzeugt das Bike durch Agilität und Komfort, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist angesichts der Qualität und des Kultfaktors angemessen. Persönlich überzeugt die Street Bob durch ihre Vielseitigkeit und das besondere Fahrerlebnis, das nur eine echte Harley bieten kann. Für alle, die einen charakterstarken Cruiser suchen, ist die Street Bob 2025 eine klare Empfehlung.


Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley-Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort wartet die Street Bob und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl auf den Zahn fühlen.
 
DEAL: Wer sich beeilt, bekommt bei HD Kiel die Street Bob 2025 (gleiches Motorrad, andere Farben) für 17.000 Euro inkl. der Speichenfelgen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000 € (Aktion!)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: 2006 - heute
  • Farben: rot, blau, grau, schwarz, oliv

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Harley-Davidson Street Bob vs. Royal Enfield Shotgun 650 – Vergleich für Cruiser-Fans

Wenn zwei Motorräder aus unterschiedlichen Welten kommen, wird der Vergleich besonders spannend. Der Harley-Davidson Street Bob steht für den klassischen US-Cruiser-Charakter: markant, kompromisslos im Look und mit dem typischen Gefühl, das man mit Harley verbindet. Die Royal Enfield Shotgun 650 dagegen spielt ihre Stärken im Retro-Design und in einer modernen, alltagstauglichen Auslegung. Wer sich zwischen beiden Modellen entscheidet, sucht meist nicht nur „Daten“, sondern das passende Gesamtpaket aus Stil, Fahrbarkeit und dem, was sich auf der Straße wirklich gut anfühlt.

Erster Eindruck: Design und Charakter

Street Bob: klassischer Cruiser-Look

Der Street Bob wirkt wie ein Motorrad, das man nicht erklären muss. Die Silhouette ist auf den Punkt reduziert, der Auftritt ist eindeutig „Custom“. Genau diese klare Linie macht ihn für viele zum Traum-Cruiser: Man steigt auf und fühlt sich sofort in der Cruiser-Welt zuhause. Das Design ist dabei nicht nur Show, sondern prägt auch das Fahrgefühl – man bewegt das Bike eher „entspannt“ und lässt den Vibe wirken.

Shotgun 650: Retro mit eigenem Twist

Die Shotgun 650 bringt einen anderen Stil mit: Royal Enfield bleibt dem Retro-Gedanken treu, wirkt aber gleichzeitig so, als wäre das Motorrad für den Alltag gebaut. Der Look ist markant, aber weniger „hart“ als beim Street Bob. Dadurch wirkt die Shotgun oft zugänglicher – vor allem für Fahrer, die Cruiser mögen, aber nicht zwingend den klassischen US-Anspruch suchen.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motorcharakteristik zeigt sich ein typischer Unterschied: Der Street Bob setzt stärker auf das klassische Cruiser-Gefühl – spürbar, kernig und mit einem Sound, der zur Marke passt. Die Shotgun 650 ist ebenfalls auf Drehmoment und Alltagstauglichkeit ausgelegt, fühlt sich aber oft „moderner“ und gleichmäßiger an. Das merkt man besonders, wenn es nicht nur um kurze Fahrten geht, sondern um die Frage: Wie entspannt ist das Motorrad bei Stadtverkehr, Ampelstopps und wechselnden Geschwindigkeiten?

Im direkten Vergleich der aufgelisteten Werte zeigt sich: Der Street Bob ist eher der Typ, der mit seinem Charakter und dem Ansprechverhalten überzeugt. Die Shotgun 650 punktet häufig dort, wo ein ruhigerer, gut dosierbarer Vortrieb gefragt ist. Beide können Spaß machen – aber sie liefern ihn auf unterschiedliche Weise.

Fahrwerk und Handling: Leicht zu bewegen oder „Cruiser-typisch“

Beim Handling entscheidet sich viel darüber, wie „einfach“ ein Motorrad im Alltag ist. Der Street Bob wirkt wie ein Bike, das man bewusst fährt: nicht hektisch, aber mit einer gewissen Massigkeit im Gefühl. Das ist für Cruiser-Fans oft ein Vorteil, weil das Motorrad stabil wirkt und nicht wie ein Sportler „arbeitet“. Gleichzeitig kann diese Art von Fahrgefühl im dichten Stadtverkehr etwas mehr Aufmerksamkeit verlangen.

Die Shotgun 650 ist im Vergleich oft die pragmatischere Wahl, wenn es um Wendigkeit und den Alltag geht. Sie vermittelt häufig mehr „Allround“-Komfort: Man kann sie leichter in den Verkehr einordnen, schneller reagieren und sich insgesamt entspannter bewegen. Das heißt nicht, dass der Street Bob unhandlich wäre – aber die Shotgun spielt ihre Stärken stärker im „einfach fahren“-Bereich aus.

Sitzposition und Komfort: Für kurze Runden oder längere Tage

Die Sitzposition ist bei beiden Modellen ein zentraler Punkt. Der Street Bob ist klar auf Cruiser-typische Ergonomie ausgelegt: Man sitzt eher entspannt, aber nicht so, dass man stundenlang wie auf einem Tourer „durchrutscht“. Wer Cruiser mag, wird die Haltung als Teil des Erlebnisses sehen. Wer dagegen viel Strecke macht, achtet eher darauf, wie gut sich die Position über längere Zeit anfühlt.

Die Shotgun 650 wirkt im Vergleich oft etwas alltagstauglicher, weil sie eine ausgewogene Balance zwischen entspanntem Cruisen und nutzbarer Sitzhaltung bietet. Das kann gerade dann helfen, wenn die Fahrten gemischt sind: Stadt, Landstraße und gelegentlich längere Strecken. Hier zeigt sich häufig ein Vorteil der Shotgun: Sie wirkt weniger „nur für den Look“, sondern eher als Motorrad, das man wirklich regelmäßig nutzt.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im Fahrbetrieb

Bei den Bremsen geht es weniger um „wer ist besser“, sondern darum, wie gut das Motorrad dosierbar ist und wie stabil es sich in unterschiedlichen Situationen anfühlt. Der Street Bob vermittelt durch seine Cruiser-typische Abstimmung ein recht direktes Gefühl, wenn man die Bremsen sauber ansteuert. Die Shotgun 650 ist im Vergleich häufig so ausgelegt, dass sie in der Praxis sehr kontrollierbar bleibt – besonders bei häufigen Stop-and-go-Situationen.

Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, profitiert oft von einem Setup, das sich leicht und vorhersehbar dosieren lässt. Wer dagegen eher auf Landstraße cruised, achtet stärker darauf, wie das Motorrad bei zügigerem Tempo stabil bleibt. In beiden Fällen gilt: Die Stärken liegen in der Abstimmung, nicht nur in einzelnen Kennzahlen.

Alltagstauglichkeit: Werkstatt, Wartung und Nutzung

Im Alltag zählen Faktoren wie Wartungsfreundlichkeit, Verfügbarkeit von Teilen und die Frage, wie unkompliziert sich das Motorrad im Alltag betreiben lässt. Der Street Bob ist ein Harley-Modell – und damit für viele ein „bekanntes Ökosystem“: Zubehör, Communities und Erfahrung sind groß. Das kann ein Vorteil sein, wenn man gerne selbst schraubt oder auf bewährte Lösungen setzt.

Die Shotgun 650 ist dagegen oft die Wahl für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sich modern anfühlt und dabei nicht so sehr auf „Marken-Ökosystem“ angewiesen ist. Royal Enfield hat in den letzten Jahren stark an Präsenz gewonnen, und viele sehen in der Shotgun eine pragmatische Alternative, die sich gut in den Alltag integrieren lässt.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Harley-Davidson Street Bob – Stärken

  • Starker Marken- und Cruiser-Charakter: Der Look und das Fahrgefühl sind sehr eindeutig.
  • Emotionales Fahrerlebnis: Sound, Anmutung und das „Cruiser-Gefühl“ stehen im Vordergrund.
  • Große Community und Zubehörwelt: Wer Individualisierung mag, findet oft schnell passende Lösungen.

Harley-Davidson Street Bob – Schwächen

  • Alltag kann bewussteres Fahren verlangen: Je nach Nutzung im dichten Verkehr wirkt das Handling „Cruiser-typisch“.
  • Komfortfokus eher Cruiser als Tour: Für sehr lange Strecken muss man die eigene Ergonomie im Blick behalten.

Royal Enfield Shotgun 650 – Stärken

  • Ausgewogene Allround-Eigenschaften: Oft leicht zugänglich im täglichen Betrieb.
  • Pragmatisches Fahrgefühl: Gute Dosierbarkeit und entspannter Rhythmus.
  • Retro-Charme mit moderner Nutzung: Sie wirkt weniger „nur Show“, sondern alltagstauglich.

Royal Enfield Shotgun 650 – Schwächen

  • Weniger „US-Cruiser-Identität“: Wer genau dieses Harley-Gefühl sucht, wird die Unterschiede spüren.
  • Individualisierung kann anders ausfallen: Zubehör und Community sind vorhanden, aber nicht identisch mit Harley.

Welche Wahl passt? Kaufberatung nach Fahrprofil

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, welches Motorrad „objektiv besser“ ist, sondern davon, was im Alltag wirklich zählt. Der Harley-Davidson Street Bob ist besonders passend, wenn der Wunsch nach einem klassischen Cruiser-Erlebnis im Vordergrund steht: markanter Look, emotionaler Charakter und das Gefühl, ein Motorrad zu fahren, das man nicht nur nutzt, sondern lebt.

Die Royal Enfield Shotgun 650 ist dagegen oft die bessere Wahl, wenn ein Motorrad gesucht wird, das sich unkompliziert in den Alltag einfügt: Stadtfahrten, spontane Touren und gemischte Strecken. Wer ein Retro-Design mag und dabei Wert auf ein gutmütiges, alltagstaugliches Gesamtpaket legt, findet in der Shotgun häufig den besseren Fit.

Fazit:

Der Harley-Davidson Street Bob ist für Fahrerinnen und Fahrer die richtige Wahl, wenn das Cruiser-Erlebnis im klassischen Sinn im Mittelpunkt steht: starker Auftritt, emotionales Fahrgefühl und eine große Zubehör- und Community-Welt. Er überzeugt besonders dort, wo man das Motorrad nicht nur „funktional“ nutzt, sondern als Statement und Erlebnis betrachtet. Wer dagegen häufig im Stadtverkehr unterwegs ist oder ein Motorrad sucht, das sich über viele Alltagssituationen hinweg unkompliziert bewegt, wird die Royal Enfield Shotgun 650 oft als stimmigere Alternative empfinden. Sie wirkt im Vergleich häufig ausgewogener für gemischte Fahrten und bringt Retro-Charme mit einer pragmatischen, modernen Nutzbarkeit zusammen. Kurz gesagt: Street Bob für den klassischen Cruiser-Vibe, Shotgun 650 für den alltagstauglichen Retro-Cruiser mit entspannter Handhabung.

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