Honda

Honda
CB 500 F

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Honda CB 500 F vs. BMW R 1200 GS Adventure - Mittelklasse- und Adventure-Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich treten zwei beliebte Motorräder gegeneinander an: die Honda CB 500 F und die BMW R 1200 GS Adventure. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 500 F präsentiert sich mit einem sportlich-agilen Design, das besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet ist. Sie ist leicht und wendig, was das Handling erleichtert. Die Sitzposition ist aufrecht, aber etwas sportlicher, was das Fahren angenehmer macht.Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure ein echtes Abenteuerbike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht, die auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Die Honda CB 500 F ist mit einem 471-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der solide Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge bietet. Sie ist spritzig und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger macht. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, aber nicht übertrieben, was sie für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.Die BMW R 1200 GS Adventure hat einen 1170-cm³-Boxermotor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Die Leistungsentfaltung ist sanft und linear, was das Fahren auch in schwierigen Situationen erleichtert. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist nicht nur für die Straße geeignet, sondern meistert auch unwegsames Gelände mit Bravour.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 500 F einige moderne Features wie LED-Beleuchtung und digitales Display. Allerdings ist sie eher minimalistisch gehalten, was vielen Fahrern ausreicht. Die einfache Technik ist ein Plus für alle, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.

Dafür glänzt die BMW R 1200 GS Adventure mit einer Fülle technischer Raffinessen. Von verschiedenen Fahrmodi über ein umfangreiches Navigationssystem bis hin zu einem ausgeklügelten ABS-System ist die GS für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen. Die umfangreiche Ausstattung macht sie allerdings auch teurer in Anschaffung und Unterhalt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 500 F ist leicht und agil. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch in Kurven eine gute Figur. Gerade für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer, die sich in der Stadt sicherer fühlen wollen, ist die Agilität ein großer Vorteil.Die BMW R 1200 GS Adventure bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und das Gewicht der Maschine vermitteln auch auf unebenem Terrain ein sicheres Fahrgefühl. Hier zeigt sich die Stärke der GS: Sie ist nicht nur ein hervorragendes Straßenmotorrad, sondern auch ein verlässlicher Partner für Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CB 500 F und die BMW R 1200 GS Adventure, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CB 500 F ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrer und Reisende, die Wert auf Komfort, Leistung und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer, hat aber ihren Preis. Wer gerne auf unbefestigten Straßen unterwegs ist und ein robustes Motorrad sucht, wird mit der GS glücklich.

Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle haben ihre Stärken und es lohnt sich, sie im Detail zu vergleichen, um das perfekte Bike für die eigenen Ansprüche zu finden.
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