Honda

Honda
CB 650 R

Benelli

Benelli
502 C

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Honda CB 650 R vs. Benelli 502 C: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Honda CB 650 R und die Benelli 502 C, zwei aufregende Motorräder der Mittelklasse, die jeweils ihre eigenen Vorzüge und Eigenschaften mitbringen.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben ein ansprechendes Design, das die Blicke auf sich zieht. Die Honda CB 650 R besticht durch ihre sportliche Linienführung und den aggressiven Look, der den modernen Neo-Sports-Café-Stil verkörpert. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt. Die Benelli 502 C dagegen hat ein klassisches Cruiser-Design mit breitem Lenker und einer aufrechten Sitzposition, die ein entspanntes Fahren ermöglicht. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied in der Zielgruppe: Während die Honda eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht, richtet sich die Benelli an jene, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Die Honda CB 650 R verfügt über einen 649 ccm Reihenvierzylinder, der für seine Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine kraftvolle Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Die Benelli 502 C wiederum ist mit einem 500 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht die Benelli besonders einsteigerfreundlich und angenehm für längere Touren. Hier zeigt sich, dass die Honda auf sportliche Ambitionen ausgelegt ist, während die Benelli ein entspannteres Fahrerlebnis bietet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 650 R ist präzise und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf der Rennstrecke oder in den Alpen von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu bietet die Benelli 502 C ein sanfteres Fahrverhalten, das auf Komfort ausgelegt ist. Die Federung ist weicher, was sie ideal für Stadtfahrten und längere Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Honda für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die Benelli für den entspannten Fahrspaß steht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 650 R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die LED-Beleuchtung sorgt für gute Sicht und einen modernen Look. Die Benelli 502 C hingegen hat ein klassisches Analog-Display, das zwar charmant ist, aber nicht die gleiche Informationsvielfalt bietet. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Hier zeigt sich, dass die Honda in Sachen Technik die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CB 650 R ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in der Verarbeitung und der technischen Ausstattung widerspiegelt. Die Benelli 502 C wiederum bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem günstigen Preis suchen. Hier zeigt sich, dass die Benelli eine gute Wahl für Budgetbewusste ist, während die Honda für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Honda CB 650 R ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Benelli 502 C perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten, komfortablen Fahrstil bevorzugen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und längere Touren, ohne auf Stil und Komfort zu verzichten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Überlegung wert.

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