Honda

Honda
CB 650 R

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Honda CB 650 R vs. Moto Guzzi V85 TT - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um die Mittelklasse geht, stechen die Honda CB 650 R und die Moto Guzzi V85 TT besonders hervor. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R präsentiert sich mit einem sportlichen und modernen Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Ihr minimalistisches Styling und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Look. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition ist ideal für sportliches Fahren.

Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen klassischen und robusten Look, der an die Tradition der Marke erinnert. Mit ihrem Adventure-Design und der hohen Sitzposition ist sie für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Die Honda CB 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und hat eine hohe Drehfreudigkeit, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist mit einem 853 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Der Motor liefert vor allem im unteren Drehzahlbereich ein starkes Drehmoment, was ihn zur idealen Wahl für entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer macht. Während die CB 650 R auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist, bietet die V85 TT eine gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Handling und Fahrverhalten

Die Honda CB 650 R ist in Sachen Handling sehr agil und wendig. Sie lässt sich leicht durch die Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die gerne schnell unterwegs sind. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, aber auf langen Strecken etwas unbequem werden kann.

Die Moto Guzzi V85 TT bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist weicher, was den Komfort erhöht, aber in schnellen Kurven kann sie etwas weniger präzise sein. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit legen und sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen, ist die V85 TT eine ausgezeichnete Wahl.

Ausstattung und Technik

Die Honda CB 650 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sie bietet außerdem verschiedene Fahrmodi, mit denen das Fahrerlebnis individuell gestaltet werden kann. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.

Die Moto Guzzi V85 TT punktet dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung für den Abenteuer-Tourer. Sie verfügt über ein großes Windschild, Gepäckträger und eine robuste Konstruktion, die sie für lange Reisen prädestiniert. Auch hier gibt es ein modernes Display, aber die Technik ist nicht ganz so ausgefeilt wie bei der Honda.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CB 650 R ein hervorragendes Paket für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Sie ist in der Regel günstiger als die V85 TT und bietet viele moderne Features, die das Fahren angenehmer machen.

Die Moto Guzzi V85 TT ist in der Regel teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine robuste Konstruktion, die für Abenteuer und lange Touren geeignet ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Vielseitigkeit legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CB 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und ist perfekt für kurvenreiche Strecken.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer und bietet ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlustig, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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