Honda

Honda
CB 750 Hornet

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. BMW R NineT Scrambler

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Honda CB 750 Hornet oder BMW R NineT Scrambler? Beide Modelle haben ihre eigenen Reize und Stärken, die sie zu beliebten Optionen in der Motorradwelt machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und dem aggressiven Look spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Naked Bike suchen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen verkörpert den klassischen Charme der Marke BMW. Ihr Retro-Design und die Verwendung hochwertiger Materialien verleihen ihr einen zeitlosen Charakter, der viele Liebhaber anspricht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Honda CB 750 Hornet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R NineT Scrambler hingegen punktet mit einem kraftvollen Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders auf längeren Touren auszahlt.

Komfort und Ergonomie

Die Ergonomie ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die beiden Motorräder unterscheidet. Die Honda CB 750 Hornet bietet eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken und sportliches Fahren optimiert ist. Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die längere Fahrten und mehr Komfort ermöglicht. Das macht sie zur besten Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort legen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Honda CB 750 Hornet mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. ABS, Traktionskontrolle und ein digitales Display gehören zur Ausstattung. Die BMW R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber auf klassische Elemente. Hier sind die Features oft weniger digitalisiert, was den nostalgischen Charakter unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Honda CB 750 Hornet einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine hervorragende Leistung. Die BMW R NineT Scrambler ist oft teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Marke gerechtfertigt ist. Für viele Käufer spielt der Preis eine entscheidende Rolle, insbesondere für Einsteiger.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die Hornet ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Naked Bike suchen, während die R NineT Scrambler perfekt für diejenigen ist, die Wert auf Komfort und klassischen Stil legen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und gerne sportlich fährt, wird mit der Honda glücklich. Für längere Touren und ein nostalgisches Fahrgefühl ist die BMW die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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