Honda

Honda
CB 750 Hornet

BMW

BMW
R nineT

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Honda CB 750 Hornet vs. BMW R NineT - Naked Bikes im Vergleich

In der Welt der Naked Bikes sind die Honda CB 750 Hornet und die BMW R NineT zwei herausragende Modelle, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und der kompakten Bauweise vermittelt sie ein Gefühl von Agilität und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie ideal für längere Touren macht.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT einen klassischen, zeitlosen Look, der an die Tradition der Marke erinnert. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was das Fahren in der Stadt und auf langen Strecken angenehm macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Honda CB 750 Hornet bietet eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen. Die Honda ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit, was sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag macht.

Die BMW R NineT hingegen hat einen charakteristischen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen einzigartigen Sound geschätzt wird. Die Leistungsentfaltung ist sanft und linear, was das Fahren besonders angenehm macht. Die BMW bietet zudem eine hervorragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, was sie ideal für längere Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling spielt die Honda CB 750 Hornet ihre Stärken aus. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Ob in der Stadt oder auf der Landstraße, die Hornet vermittelt ein sicheres Fahrgefühl.

Die BMW R NineT hingegen punktet mit Stabilität und einem hervorragenden Fahrwerk. Obwohl sie etwas schwerer ist, bietet sie eine sehr gute Rückmeldung und ein präzises Lenkverhalten. Die R NineT eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet auch auf unebenen Straßen ein hohes Maß an Komfort.

Ausstattung und Technik

Die Honda CB 750 Hornet ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrstile anpassen lassen. Diese Ausstattung macht die Hornet zu einer zeitgemäßen Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer.

Die BMW R NineT bietet ebenfalls eine Vielzahl technischer Raffinessen, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Die Ausstattung ist hochwertig und funktional, wobei Fahrspaß und Erlebnis im Vordergrund stehen. Die R NineT kann zudem individuell angepasst werden, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer besonders attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Honda CB 750 Hornet die Nase vorn. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem attraktiven Preis und ist damit für viele Fahrerinnen und Fahrer eine erschwingliche Option. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag macht.

Die BMW R NineT ist in der Regel teurer, bietet aber eine höhere Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Fahrerlebnis. Für viele Motorradliebhaber ist der Preis durch die Exklusivität und die Individualisierungsmöglichkeiten gerechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die BMW R NineT ihre Vorzüge haben. Die Hornet ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles, modernes Naked Bike suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Straßen überzeugt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist wartungsfreundlich.

Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, hohe Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Fahrerlebnis legen. Sie ist ideal für längere Touren und bietet hervorragende Stabilität und Komfort. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab. Beide Motorräder haben das Potenzial, viel Freude und unvergessliche Fahrerlebnisse zu bereiten.

BMW R NineT

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