Honda
CB 750 Hornet
Honda
CMX 500 Rebel
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
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Honda CB 750 Hornet vs. Honda CMX 500 Rebel: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Honda CB 750 Hornet und die Honda CMX 500 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 750 Hornet präsentiert sich mit einem sportlich-dynamischen Design, das die Blicke auf sich zieht. Ihr aggressiver Look und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich und eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und Kurven lieben.
Im Gegensatz dazu ist die Honda CMX 500 Rebel ein Cruiser, der mit einem lässigen und entspannten Design punktet. Die niedrigere Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein bequemes Fahrgefühl, ideal für längere Touren oder entspannte Fahrten durch die Stadt. Die Rebel spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Komfort und Stil legen.
Motor und Leistung
Die CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrten auf Landstraßen und Autobahnen macht. Die Sportlichkeit der Hornet wird durch ihr agiles Handling unterstrichen, das ein präzises Manövrieren auch in Kurven ermöglicht.
Die CMX 500 Rebel hingegen hat einen kleineren Motor, der auf ein sanftes und entspanntes Fahrverhalten ausgelegt ist. Sie ist ideal für die Stadt und bietet genug Leistung, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben. Die sanfte Beschleunigung und das gut abgestimmte Getriebe machen die Rebel zum idealen Begleiter für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der CB 750 Hornet ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was das Kurvenfahren zu einem wahren Vergnügen macht. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrverhalten sorgt, auf unebenen Straßen aber auch zu einem weniger komfortablen Erlebnis führen kann.
Die CMX 500 Rebel hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist weicher und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Rebel ist weniger wankanfällig und bietet ein stabiles Fahrverhalten, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die CB 750 Hornet einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein digitales Cockpit, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi, die sich an die Vorlieben des Fahrers anpassen lassen. Diese Technologien machen die Hornet zu einem zeitgemäßen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist.
Die CMX 500 Rebel verfügt ebenfalls über eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung und eine angenehme Ergonomie, die auch weniger erfahrenen Fahrern das Fahren erleichtert. Die Ausstattung ist funktional und auf das Wesentliche konzentriert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Vorzüge haben. Die Hornet ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Die CMX 500 Rebel hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Stil schätzen. Perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf längeren Touren, bietet sie eine angenehme Sitzposition und ein geschmeidiges Fahrverhalten. Für Anfänger oder weniger erfahrene Fahrer ist die Rebel eine hervorragende Wahl, da sie einfach zu handhaben ist und ein hohes Maß an Fahrspaß bietet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Reiz und bieten ein tolles Fahrerlebnis.