Honda
CB 750 Hornet
Kawasaki
ER-6N
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2016 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- Wendig
- Motor ausreichend kräftig
- für Einsteiger geeignet
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 206 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.110 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 72 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 372 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.
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Honda CB 750 Hornet vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Honda CB 750 Hornet und die Kawasaki ER-6n ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft der erste Eindruck, den man von einem Motorrad bekommt. Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihre sportlich-aggressive Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Sie vermittelt Dynamik und Geschwindigkeit. Auf der anderen Seite hat die Kawasaki ER-6n ein etwas weicheres, aber dennoch modernes Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
In Sachen Ergonomie bietet die Honda eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Kawasaki hingegen bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, ist aber etwas sportlicher. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer vorteilhaft sein, während andere die entspanntere Haltung der Hornet bevorzugen.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads und hier zeigen sich die Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken 750 ccm Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Kawasaki ER-6n hingegen hat einen 649-cm³-Motor, der zwar auch eine respektable Leistung liefert, aber nicht ganz mit der Hornet mithalten kann.
Die Hornet bietet ein sportliches Fahrgefühl, während die ER-6n eher auf ein ausgewogenes Fahrverhalten ausgelegt ist. Damit ist die Kawasaki ideal für Einsteiger, die ein handliches und leicht zu beherrschendes Motorrad suchen. Die Hornet hingegen spricht eher erfahrene Fahrerinnen und Fahrer an, die Leistung und sportliches Handling schätzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Honda CB 750 Hornet bietet ein agiles und präzises Handling, das besonders in Kurven begeistert. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen zu einem Vergnügen macht.
Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das weniger erfahrenen Fahrern zugute kommt. Sie ist leicht zu handhaben und vermittelt ein hohes Maß an Sicherheit. In der Stadt ist die ER-6n ebenfalls sehr gut, da sie sich problemlos durch den Verkehr schlängelt.
Ausstattung und Komfort
Beide Motorräder sind gut ausgestattet, aber die Honda CB 750 Hornet hat einige zusätzliche Features, die sie von der Kawasaki abheben. Sie verfügt über ein digitales Display und eine verbesserte Beleuchtung, die die Sichtbarkeit bei Nacht erhöht. Die Kawasaki ER-6n bietet jedoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist oft günstiger in der Anschaffung.
Der Komfort ist bei beiden Motorrädern auf hohem Niveau, wobei die Hornet für längere Fahrten etwas mehr Komfort bietet. Die Sitzpolsterung und Federung ist bei der Honda etwas aufwendiger, was längere Touren angenehmer macht.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Kawasaki ER-6n hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Hornet ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Sportlichkeit und agiles Handling legen. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und längere Touren.
Die Kawasaki ER-6n hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein wendiges, sicheres und komfortables Naked Bike suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und werden sicher viele Motorradfahrer begeistern.