Honda

Honda
CB 750 Hornet

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CB 750 Hornet und die Kawasaki Versys 1000 SE gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem modernen und aggressiven Design. Ihr schlanker Rahmen und die hohe Sitzposition sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist ein auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegter Sporttourer. Mit ihrem höheren Windschild und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für längere Touren und bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter.

Fahrverhalten und Leistung

Die Honda CB 750 Hornet zeigt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem in der Agilität. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Kawasaki Versys 1000 SE wiederum punktet mit ihrem stabilen Fahrverhalten und der kraftvollen Leistung, die sie zur idealen Wahl für die Autobahn und längere Touren macht. Die Kombination aus starkem Motor und gut abgestimmtem Fahrwerk sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 750 Hornet bietet ein einfaches, aber effektives Cockpit mit allen wichtigen Informationen auf einen Blick. Die Kawasaki Versys 1000 SE glänzt dagegen mit einer umfangreicheren Ausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System gehören. Diese Eigenschaften machen die Versys zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Sicherheit und Komfort

In Sachen Sicherheit bieten beide Modelle solide Bremsanlagen und ein gutes Handling. Die Honda CB 750 Hornet hat jedoch den Vorteil, dass sie leichter ist, was die Kontrolle in kritischen Situationen erleichtert. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet mehr Komfort auf langen Strecken, was sie zur besseren Wahl für Tourenfahrer macht, die Wert auf eine entspannte Sitzposition legen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der beiden Motorräder. Die Honda CB 750 Hornet ist oft günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Kawasaki Versys 1000 SE hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort, was für viele Fahrerinnen und Fahrer den Mehrpreis rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Vorzüge haben. Die Hornet ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Die Versys 1000 SE wiederum ist die perfekte Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung legen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Honda CB 750 Hornet glücklich, während die Kawasaki Versys 1000 SE die bessere Wahl für längere Touren und vielseitige Einsätze ist.

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