Honda

Honda
CB 750 Hornet

KTM

KTM
RC 390

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. KTM RC 390 - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Honda CB 750 Hornet und die KTM RC 390. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes und aggressives Aussehen, das sowohl sportlich als auch alltagstauglich wirkt. Die KTM RC 390 hingegen hat einen sehr markanten und futuristischen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Was die Ergonomie betrifft, so bietet die Hornet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten bequem ist. Die RC 390 wiederum hat eine sportlichere Sitzposition, die sich eher für dynamisches Fahren eignet, auf längeren Strecken aber etwas anstrengender sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet und sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die KTM RC 390 wiederum hat einen etwas kleineren, aber sehr agilen Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Während die Hornet über eine sanfte Leistungsentfaltung verfügt, punktet die RC 390 mit sportlicher Dynamik und Agilität.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollte. Die Honda CB 750 Hornet bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern Vertrauen vermittelt. Die KTM RC 390 wiederum ist extrem wendig und reagiert sehr direkt auf Lenkbewegungen, was sie besonders für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke prädestiniert. Während sich die Hornet für entspannte Ausfahrten und Touren eignet, ist die RC 390 die bessere Wahl für Fahrer, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine entscheidende Rolle. Die Honda CB 750 Hornet bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale wie Digitaldisplay, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM RC 390 wiederum ist mit einem sportlichen TFT-Display ausgestattet, das nicht nur gut aussieht, sondern auch alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Beide Motorräder haben ihre eigenen technischen Vorzüge, wobei die Hornet mehr auf Alltagstauglichkeit und Komfort setzt, während die RC 390 auf sportliche Performance ausgerichtet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist für viele Käufer ein entscheidender Faktor. Die Honda CB 750 Hornet liegt im etwas höheren Preissegment, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Fahrkomfort. Die KTM RC 390 ist in der Regel günstiger, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung legen. Beide Motorräder sind in ihrer Preisklasse konkurrenzfähig und bieten viel fürs Geld.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die KTM RC 390 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Hornet ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ein stabiles Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für viele Motorradliebhaber macht.

Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Motorrad suchen. Mit ihrer beeindruckenden Beschleunigung und Wendigkeit ist sie perfekt für alle, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen suchen. Die RC 390 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Spaß am Fahren haben und sich nicht scheuen, Grenzen auszuloten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Honda CB 750 Hornet oder die KTM RC 390 entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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