Honda
CB 750 Hornet
Moto Morini
X-Cape
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 7.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
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Honda CB 750 Hornet vs. Moto Morini X-Cape: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 750 Hornet und die Moto Morini X-Cape unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr sportliches Design und ihre schlanke Bauweise. Sie vermittelt ein Gefühl von Agilität und Leichtigkeit, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten erleichtert.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Morini X-Cape als robustes Adventure-Bike. Mit ihrer massiven Erscheinung und der hohen Sitzhöhe ist sie für Offroad-Abenteuer und lange Touren konzipiert. Die ergonomische Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Touren angenehm bleiben, obwohl die X-Cape etwas schwerer und weniger wendig ist als die Hornet.
Motor und Leistung
Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der eine sportliche Beschleunigung und hohe Drehzahlen ermöglicht. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Fahrverhalten und schnelle Reaktionen schätzen. Die Hornet eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die Moto Morini X-Cape hingegen bietet einen robusten Motor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Während die Hornet in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, zeigt die X-Cape ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und bei längeren Touren.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 750 Hornet einige moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein gutes Bremssystem. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Moto Morini X-Cape hingegen ist mit einer Vielzahl nützlicher Funktionen ausgestattet, die für Abenteuerfahrer wichtig sind. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Navigationssystem, eine robuste Gepäckträgerlösung und eine hohe Verarbeitungsqualität, die für den Einsatz im Gelände ausgelegt ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Mit der Honda CB 750 Hornet erhält man ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein sportliches Motorrad. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Leistung für den Preis mehr als angemessen. Das macht die Hornet zu einer attraktiven Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.
Die Moto Morini X-Cape hingegen ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch eine Vielzahl an Features und eine robuste Bauweise, die auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Geländetauglichkeit legen, könnte sich die Investition in die X-Cape lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Moto Morini X-Cape ihre Vorzüge haben. Die Hornet ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Ihre sportliche Performance und die moderne Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Geschwindigkeit und Fahrspaß schätzen.
Die Moto Morini X-Cape hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein robustes Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Ihre hohe Sitzposition, die umfangreiche Ausstattung und ihre Zuverlässigkeit machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Moto Morini X-Cape