Honda

Honda
CB 750 Hornet

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beliebten Modellen wie der Honda CB 750 Hornet und der Suzuki DL 650 V-Strom entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit sportlicher Linienführung und kompakter Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was besonders junge Fahrer anspricht. Im Vergleich dazu ist die Suzuki DL 650 V-Strom eher robust und tourenorientiert gestaltet. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, ideal für lange Strecken und gemütliche Touren. Hier zeigt sich bereits ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Während die Hornet eher für sportliches Fahren geeignet ist, punktet die V-Strom mit Komfort auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Charakteristika aufweisen. Die Honda CB 750 Hornet verfügt über einen sportlichen Vierzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und seine hohen Drehzahlen bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten schätzen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen V2-Motor, der für ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sorgt. Dies ist vor allem im Stadtverkehr und auf unbefestigten Straßen von Vorteil. Hier zeigt sich, dass die Hornet eher für sportliches Fahren und die V-Strom für den vielseitigen Einsatz geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrades. Die Honda CB 750 Hornet bietet ein agiles und präzises Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was allerdings zu Lasten des Komforts gehen kann. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki DL 650 V-Strom auf ein ausgewogenes Fahrverhalten ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung und ein stabiles Fahrgefühl, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Hier zeigt sich, dass die Hornet für Adrenalinjunkies und die V-Strom für Reisende konzipiert ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Suzuki DL 650 V-Strom die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, eine höhere Windschutzscheibe zu montieren, machen sie zu einem komfortablen Reisemotorrad. Die Hornet hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition und der Ausstattung widerspiegelt. Während die V-Strom mit praktischen Features wie Gepäckträgern und einer guten Instrumentierung aufwartet, ist die Hornet eher minimalistisch gehalten. Hier wird deutlich, dass die Hornet für den sportlichen Fahrer und die V-Strom für den Reisenden gedacht ist.

Verbrauch und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Verbrauch. Die Honda CB 750 Hornet hat in der Regel einen höheren Verbrauch, was bei sportlicher Fahrweise nicht verwundert. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen punktet mit einem moderaten Verbrauch, was sie zu einer sparsamen Wahl für längere Touren macht. Auch die Anschaffungskosten können variieren, wobei die Hornet oft etwas teurer ist, was sich in der sportlichen Technik und dem Design widerspiegelt.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CB 750 Hornet und der Suzuki DL 650 V-Strom hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Der Hornet ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel. Die V-Strom hingegen ist perfekt für Reisende und Abenteurer, die lange Strecken und Komfort schätzen. Mit ihrem robusten Design und der starken Leistung im unteren Drehzahlbereich ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Tourenfahrer. Letztlich kommt es darauf an, welches Motorrad am besten zu den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet passt.

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