Honda
CB 750 Hornet
Suzuki
GSX-8R
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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Honda CB 750 Hornet vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 750 Hornet und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes Naked-Bike-Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken angenehm ist. Die Suzuki GSX-8R hingegen präsentiert sich als sportliches Supersportmotorrad mit aggressiver Linienführung und sportlicher Sitzposition. Diese Sitzposition kann allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem sein.
Motor und Leistung
Die Honda CB 750 Hornet verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit. Die Suzuki GSX-8R wiederum ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit geschätzt wird. Hier zeigt sich die Stärke der GSX-8R, die vor allem auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Fahrten zum Tragen kommt.
Handling und Fahrverhalten
Die Honda CB 750 Hornet punktet mit einem agilen Handling, mit dem man sich auch im Stadtverkehr flink durch den Verkehr navigieren kann. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag macht. Die Suzuki GSX-8R wiederum bietet ein präzises Fahrverhalten, das sich besonders in Kurven und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Hier zeigt sich die sportliche DNA des Motorrads, die es zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die Honda CB 750 Hornet bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine benutzerfreundliche Elektronik, die das Fahren erleichtert. Die Suzuki GSX-8R wiederum beeindruckt mit fortschrittlichen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und ABS, die das Fahrerlebnis sicherer machen. Hier hat die GSX-8R die Nase vorn, wenn es um technische Raffinessen geht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CB 750 Hornet oft die günstigere Variante, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die Suzuki GSX-8R hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine Leistung und Ausstattung, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer sehr wertvoll sein kann.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CB 750 Hornet und der Suzuki GSX-8R hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Honda CB 750 Hornet ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die Wert auf Alltagstauglichkeit legen.
Die Suzuki GSX-8R hingegen richtet sich an sportliche Fahrer, die die Geschwindigkeit und Agilität eines Supersportmotorrads suchen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind oder sportliche Touren bevorzugen. Mit ihrem kraftvollen Motor und den fortschrittlichen technischen Features ist die GSX-8R eine ausgezeichnete Wahl für alle, die den Adrenalinkick lieben und das Maximum aus ihrem Fahrerlebnis herausholen wollen.