Honda

Honda
CB 750 Hornet

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Triumph Scrambler 1200 XE

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CB 750 Hornet und der Triumph Scrambler 1200 XE entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet präsentiert sich als modernes Naked Bike mit sportlichem Design. Ihr schlanker Rahmen und die aggressive Linienführung verleihen ihr eine dynamische Optik. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen robusten, klassischen Look, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Fahrhaltung, was besonders im Gelände von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem kraftvollen 750 ccm Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Triumph Scrambler 1200 XE hat einen 1200 ccm Motor, der mehr Drehmoment und eine kraftvolle Leistung liefert. Damit ist sie ideal für Abenteuertouren und Geländefahrten. Während die Hornet in der Stadt glänzt, zeigt die Scrambler ihre Stärken abseits asphaltierter Straßen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Honda CB 750 Hornet sehr agil und leicht zu handhaben. Sie gibt ein direktes Feedback und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Die Federung ist sportlich abgestimmt und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen bietet eine robuste Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Ihr Handling ist stabiler, was sie zu einem zuverlässigen Partner auf unebenem Terrain macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 750 Hornet verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Für mehr Sicherheit sorgen Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Triumph Scrambler 1200 XE punktet mit einem umfangreichen Paket an Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Ihr TFT-Display ist intuitiv bedienbar und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren noch angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Motorräder auf einem ähnlichen Niveau, wobei die Honda CB 750 Hornet tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Triumph Scrambler 1200 XE ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und ein einzigartiges Fahrgefühl, das den höheren Preis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CB 750 Hornet und die Triumph Scrambler 1200 XE, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die CB 750 Hornet ist ideal für Stadtfahrten und sportliche Touren, da sie wendig, leicht und komfortabel ist. Sie eignet sich besonders für Einsteiger und alle, die ein agiles Naked Bike suchen. Die Scrambler 1200 XE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem kräftigen Motor und der robusten Bauweise ist sie prädestiniert für Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzbereich man bevorzugt. Beide Motorräder bieten ein exzellentes Fahrerlebnis, das die individuellen Bedürfnisse des Fahrers berücksichtigt.

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