Honda

Honda
CB 750 Hornet

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Honda CB 750 Hornet vs. Triumph Speed 400 - Ein Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so aufregende Modelle wie die Honda CB 750 Hornet und die Triumph Speed 400 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie hat eine aggressive Linienführung und eine kompakte Bauweise, die sie besonders wendig macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed 400 einen etwas klassischeren Look, der an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien wirken edel. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber etwas entspannter, was sie ideal für gemütliche Touren macht.

Motor und Leistung

Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und bietet genügend Power für sportliches Fahren. Die Drehmomententfaltung ist gut, was das Fahren in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen erleichtert.

Die Triumph Speed 400 hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber nicht weniger Spaß macht. Die Leistung ist für den Alltag ausreichend und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist zwar nicht ganz so rasant wie bei der Honda, dafür überzeugt die Speed 400 durch ihre Laufruhe und ihr angenehmes Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die Honda CB 750 Hornet die Nase vorn. Sie ist extrem wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für viel Spaß in den Kurven sorgt. Auch auf der Autobahn macht die Hornet eine gute Figur und bietet Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.

Die Triumph Speed 400 hingegen ist etwas entspannter abgestimmt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken angenehm ist. In Kurven ist sie ebenfalls gutmütig, aber nicht ganz so agil wie die Honda. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen, ist die Speed 400 eine hervorragende Wahl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen technischen Features ausgestattet. Die Honda CB 750 Hornet verfügt über eine umfangreiche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.

Die Triumph Speed 400 punktet ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, allerdings sind die technischen Features etwas einfacher gehalten. Trotzdem bietet sie alles, was man für eine sichere und angenehme Fahrt braucht. Die Bremsen sind ebenfalls zuverlässig, aber nicht ganz so sportlich wie bei der Honda.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Triumph Speed 400 ihre Vorzüge haben. Die Hornet ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.

Die Triumph Speed 400 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspannteres Fahrverhalten bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl ohne den Druck des sportlichen Fahrens.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Honda CB 750 Hornet glücklich, während die Triumph Speed 400 die ideale Wahl für Genießer ist, die das klassische Motorradfeeling schätzen.

Die Triumph Speed 400 ist die ideale Wahl für Genießer, die das klassische Motorradfeeling schätzen.

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