Honda

Honda
CB 750 Hornet

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Triumph Street Triple RS - Naked Bikes im Vergleich

Die Welt der Naked Bikes ist aufregend und bietet Motorradfans eine Vielzahl an Möglichkeiten. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CB 750 Hornet und die Triumph Street Triple RS gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Das Design der Honda CB 750 Hornet ist modern und ansprechend, mit klaren Linien und einem sportlichen Look. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze Stadtfahrten als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Triumph Street Triple RS ein aggressiveres Design, das die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die sportliche Ergonomie sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Die Honda CB 750 Hornet verfügt über einen kraftvollen 750er-Motor, der eine ausgewogene Leistung liefert. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich in der Stadt genauso wohl wie auf der Landstraße. Die Triumph Street Triple RS wiederum hat einen 765-cm³-Motor, der für seine Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Street Triple RS bietet ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine schnellere Beschleunigung, was sie zur idealen Wahl für Fahrer macht, die auf der Suche nach Adrenalin sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 750 Hornet ist stabil und vorhersehbar. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für einen angenehmen Fahrkomfort. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple RS für ihr agiles Handling bekannt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Street Triple RS ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Ausstattung und Technik

Die Honda CB 750 Hornet verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die dem Fahrer helfen, die Leistung an seine Bedürfnisse anzupassen. Die Triumph Street Triple RS bietet außerdem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen anzeigt, sowie fortschrittliche Elektronik wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien machen die Street Triple RS zu einem sehr anpassungsfähigen Motorrad.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Honda CB 750 Hornet ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Street Triple RS ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von High-End-Features und eine überlegene Leistung, die den höheren Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Triumph Street Triple RS hervorragende Naked Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Honda CB 750 Hornet ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine komfortable Sitzposition und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Andererseits ist die Triumph Street Triple RS die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und eine beeindruckende Leistung suchen. Mit ihrem aggressiven Design und der fortschrittlichen Technik ist sie perfekt für alle, die Adrenalin und Kurven lieben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab.

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