Honda

Honda
CB 750 Hornet

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Honda CB 750 Hornet vs. Triumph Tiger 800 XCA - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder konkurrieren zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. Zwei herausragende Vertreter der Mittelklasse sind die Honda CB 750 Hornet und die Triumph Tiger 800 XCA. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen und Stärken. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem schlanken Profil ist sie ideal für die Stadt und bietet ein agiles Handling. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der komfortablen Ergonomie widerspiegelt. Die Tiger bietet mehr Platz für Fahrer und Beifahrer, was sie zu einer besseren Wahl für längere Touren macht.

Motor und Leistung

Die Honda CB 750 Hornet ist mit einem leistungsstarken 750 ccm Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Er eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und hat genug Kraft, um auch auf der Autobahn gut mitzuhalten. Die Beschleunigung ist spritzig, was sie besonders in der Stadt zu einem Vergnügen macht.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen 800 ccm Motor, der auf Vielseitigkeit und Drehmoment ausgelegt ist. Er beschleunigt sanft und ist besonders stark im unteren Drehzahlbereich. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und unbefestigte Straßen. Allerdings fehlt der Tiger die Spritzigkeit der Hornet, was sie auf kurvigen Strecken etwas weniger agil macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 750 Hornet einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet weniger technische Spielereien. Dies kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein einfaches und direktes Fahrerlebnis suchen.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einem technisch ausgereiften Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann. Für Technikbegeisterte ist die Tiger daher die bessere Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 750 Hornet ist sportlich und dynamisch. Er lässt sich leicht in Kurven einlenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren sehr angenehm macht. Die Federung ist straff, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.Im Vergleich dazu bietet die Triumph Tiger 800 XCA ein komfortableres Fahrverhalten, vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was sie zur idealen Wahl für Abenteuertouren macht. Allerdings kann dies auf der Landstraße zu einem weniger sportlichen Fahrgefühl führen, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Kosten und Wartung

Die Honda CB 750 Hornet ist in der Anschaffung oft günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA. Auch die Wartungskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Auch die Ersatzteilverfügbarkeit ist gut, was die Wartung erleichtert.

Die Triumph Tiger 800 XCA hat zwar einen höheren Anschaffungspreis, bietet aber eine Vielzahl an Features, die den Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigen. Die Wartung kann etwas teurer sein, aber die Qualität und Langlebigkeit der Teile ist oft höher, was sich auf lange Sicht auszahlen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre Stärken und Schwächen haben. Der Hornet ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen und häufig in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Fahrten unternehmen möchten. Ihr komfortables Fahrverhalten und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem vielseitig einsetzbaren Fahrzeug. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer es sportlich und wendig mag, greift zur Hornet, wer es abenteuerlich mag, zur Tiger.
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