Honda
CB 750 Hornet
Yamaha
Tracer 900 GT
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- sehr einfach zu fahren
- schicker 270 Grad Sound
- gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
- lange Garantiezeit
- Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
- Kupplungshebel nicht einstallbar
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Motor
Motor-Bauart | R2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 755 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 87 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 92 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM bei 7.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 353 | km |
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Diamantrahmen | |
Federung vorne | Showa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Showa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
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Honda CB 750 Hornet vs. Yamaha Tracer 900 GT: Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CB 750 Hornet und die Yamaha Tracer 900 GT zwei Modelle, die sich in der Motorradwelt einen Namen gemacht haben. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 750 Hornet besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und der niedrigen Sitzhöhe ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 900 GT als sportlicher Tourer. Ihr Design ist etwas wuchtiger, was auf ihre Langstreckentauglichkeit hindeutet. Die aufrechte Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen für hohen Komfort auf langen Strecken. Hier erweist sich die Tracer 900 GT als die bessere Wahl für Reisende, die Wert auf Ergonomie legen.
Leistung und Fahrverhalten
Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Honda CB 750 Hornet verfügt über einen drehfreudigen Motor, der schnelle Beschleunigung und agiles Fahren auf kurvigen Strecken ermöglicht. Ihr geringes Gewicht trägt zu einem dynamischen Fahrverhalten bei, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer interessant macht.
Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen punktet mit einem kraftvollen Motor, der auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Sie bietet ein geschmeidiges und kontrolliertes Fahrverhalten, das sich ideal für lange Touren eignet. Die Tracer 900 GT verfügt zudem über eine ausgewogene Gewichtsverteilung, die das Handling auch in anspruchsvollen Fahrsituationen erleichtert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CB 750 Hornet kommt mit einer modernen Instrumentierung und einer soliden Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet allerdings weniger technische Spielereien als die Yamaha.
Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist vollgepackt mit modernster Technik. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sicherer und komfortabler macht. Diese Eigenschaften machen die Tracer 900 GT zur besseren Wahl für Technikliebhaber und reiselustige Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 750 Hornet ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist eine hervorragende Option für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die Yamaha Tracer 900 GT ist teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort, was sie zu einer lohnenden Investition für Vielfahrer macht. Wer häufig längere Strecken fährt und Wert auf Technik legt, wird die höheren Kosten wohl gerechtfertigt finden.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 750 Hornet als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre Stärken und Schwächen haben. Die CB 750 Hornet eignet sich hervorragend für sportliches Fahren in der Stadt und ist ideal für Einsteiger, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Ihr einfaches Handling und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie zu einer beliebten Wahl.
Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei Wert auf Komfort und Technik legen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem leistungsstarken Motor bietet sie ein hervorragendes Fahrerlebnis auf Reisen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art des Fahrens und Erlebens man bevorzugt. Beide Motorräder sind tolle Optionen, die jeweils auf ihre Weise überzeugen.