Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Aprilia

Aprilia
RS 457

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Aprilia RS 457: Supersportler im Vergleich

In der Welt der Supersportmotorräder gibt es kaum zwei Marken, die so viel Leidenschaft und Technik vereinen wie Honda und Aprilia. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Aprilia RS 457 sind zwei herausragende Modelle, die in der Szene für Furore sorgen. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und innovative Technologien, aber worin unterscheiden sie sich wirklich? Werfen wir einen genaueren Blick darauf.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihre aggressive Linienführung und aerodynamische Form. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Im Gegensatz dazu hat die Aprilia RS 457 ein sportliches, aber etwas verspielteres Design, das ebenfalls die Blicke auf sich zieht. Beide Motorräder sind ergonomisch gestaltet, wobei die Honda für große Fahrer etwas komfortabler sein könnte, während die Aprilia eine sportlichere, für die Rennstrecke optimierte Sitzposition bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder wahre Kraftpakete. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000 ccm Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Die Aprilia RS 457 hingegen hat einen kleineren Motor, den man aber nicht unterschätzen sollte. Sie bietet eine agile Performance und eignet sich besonders für Einsteiger, die sich in der Welt der Supersportler ausprobieren wollen. Während die Honda in Sachen Topspeed überlegen ist, hat die Aprilia den Vorteil des leichteren Handlings, was sie in Kurven besonders agil macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für jeden Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein extrem präzises Handling und eine hervorragende Stabilität. Ihre fortschrittliche Fahrwerkstechnik sorgt dafür, dass sie auch in Extremsituationen gut beherrschbar bleibt. Die Aprilia RS 457 hingegen punktet mit einem agilen Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven macht. Hier zeigt sich, dass die Aprilia eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die gerne sportlich unterwegs sind.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt auch die Technik eine große Rolle. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Aprilia RS 457 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, könnte aber in einigen Bereichen, vor allem bei der Anzahl der verfügbaren Fahrmodi, hinter der Honda zurückbleiben. Dennoch ist die Technik der Aprilia einfach zu bedienen und bietet eine solide Basis für sportliches Fahren.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und fortschrittliche Technologie suchen. Sie bietet eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit und ein stabiles Fahrverhalten, das auf der Rennstrecke glänzt. Auf der anderen Seite ist die Aprilia RS 457 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist leichter zu handhaben und bietet vor allem in kurvigen Streckenabschnitten ein aufregendes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide werden mit Sicherheit für unvergessliche Fahrerlebnisse sorgen.

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