Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Benelli

Benelli
752 S

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.349 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Benelli 752 S - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Benelli 752 S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistung und Fahrspaß, sprechen aber unterschiedliche Fahrer und Vorlieben an. In diesem Vergleich werden beide auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Die Linienführung ist sportlich und modern, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist auf Leistung ausgelegt, d.h. der Fahrer nimmt eine eher sportliche, für die Rennstrecke optimierte Haltung ein.Im Gegensatz dazu hat die Benelli 752 S ein etwas klassischeres Design, das dennoch sportliche Akzente setzt. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Linien verleiht der Benelli einen unverwechselbaren Charakter, der viele Motorradfans anspricht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Fahrwerkstechnik bietet sie vor allem auf der Rennstrecke ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen sie zu einer der besten Optionen für sportliche Fahrer auf der Suche nach maximaler Leistung.Die Benelli 752 S hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Alltag und gelegentliche sportliche Fahrten mehr als ausreichend ist. Der Motor liefert ein gutes Drehmoment, das sowohl für die Stadt als auch für die Landstraße geeignet ist. Das Fahrverhalten ist stabil und vorhersehbar, was sie zu einer angenehmen Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technik und Ausstattung

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Merkmale machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler und individueller.

Die Benelli 752 S bietet auch einige moderne Annehmlichkeiten, aber nicht in dem Umfang wie die Honda. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und grundlegende Sicherheitsmerkmale. Für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht unbedingt die neueste Technik brauchen, ist das aber völlig ausreichend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP gehört zu den teureren Modellen auf dem Markt, was durch ihre hohe Leistung und Technologie gerechtfertigt ist. Für ernsthafte Sportfahrer, die Wert auf Leistung legen, kann sich die Investition lohnen.

Die Benelli 752 S hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist deutlich günstiger, bietet aber dennoch solide Leistung und ein ansprechendes Design. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist die Benelli eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Benelli 752 S stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Honda ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und modernste Technik suchen. Sie eignet sich hervorragend für die Rennstrecke und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen.Die Benelli 752 S hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne auf sportliche Elemente verzichten zu wollen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für weniger erfahrene Fahrer oder solche, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte eines Motorrads am wichtigsten sind.

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