Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
MotorradTest.de auf YouTube
Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. BMW R 1150 GS Adventure
Einleitung
Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der BMW R 1150 GS Adventure ist ein spannender Vergleich zwischen zwei sehr unterschiedlichen Motorrädern. Während die Fireblade als Sportmotorrad konzipiert ist, richtet sich die R 1150 GS Adventure an Abenteurer und Reisende. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für sportliches Fahren auf der Rennstrecke. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken unbequem werden.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1150 GS Adventure ein robustes und vielseitiges Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren auch auf unebenen Strecken. Das macht die GS Adventure zum perfekten Begleiter für Reisende.
Leistung und Handling
Die Fireblade ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Ihr Handling ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die Kurven lieben.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet eine solide Leistung, die für lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie hat nicht die Beschleunigung der Fireblade, aber ihre Leistungsentfaltung ist gleichmäßig und zuverlässig. Das Handling ist stabil und vermittelt vor allem auf unbefestigten Wegen Vertrauen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP moderne Technik wie ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Instrumententafel ist übersichtlich gestaltet und bietet alle notwendigen Informationen auf einen Blick.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl von Funktionen ausgestattet, die das Reisen komfortabler machen. Dazu gehören beheizbare Griffe, ein umfangreiches Navigationssystem und ein großes Gepäcksystem. Diese Eigenschaften sind besonders für lange Touren und Abenteuerfahrten nützlich.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist höher als der der BMW R 1150 GS Adventure, was teilweise durch die sportlichen Eigenschaften und die Technologie gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Rennstreckentauglichkeit legen, könnte sich die Investition lohnen.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Die Robustheit und die vielen Features machen sie zu einer attraktiven Wahl für Reisende.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der BMW R 1150 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Rennstrecke und in Kurven, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist perfekt für Abenteurer und Reisende, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen ist sie für unterschiedliche Straßenverhältnisse geeignet und bietet ein hohes Maß an Komfort. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, die sie zu einzigartigen Begleitern machen.
BMW R 1150 GS Adventure