Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. BMW R 1200 GS K25: Giganten im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die BMW R 1200 GS K25 zwei Namen, die in der Szene für Aufsehen sorgen. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design, das den sportlichen Charakter des Motorrads unterstreicht. Mit aerodynamischer Verkleidung und schlankem Profil zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine optimale Kontrolle, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K25 ein robustes und zugleich elegantes Design, das den Adventure-Charakter des Motorrads perfekt widerspiegelt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen für hohen Komfort. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der GS, die sowohl für Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Das Fahrverhalten ist präzise und sportlich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht. Federung und Fahrwerk sind auf maximale Performance ausgelegt und ermöglichen ein agiles Handling.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet eine ganz andere Fahrdynamik. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor liefert sie ein hohes Drehmoment, das sich besonders im Gelände als vorteilhaft erweist. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Abenteuerfahrten macht. Die GS ist nicht nur auf Asphalt zu Hause, sondern meistert auch unwegsames Gelände mit Bravour.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Das TFT-Display liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und sorgt für eine intuitive Bedienung.

Die BMW R 1200 GS K25 glänzt auch mit fortschrittlicher Technik. Sie bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen wie ABS, ASC (automatische Stabilitätskontrolle) und ein Navigationssystem. Der Komfort wird durch die optionale Sitzheizung und die verstellbare Windschutzscheibe noch erhöht, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Die Stärken der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP liegen eindeutig im sportlichen Bereich. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Ihre Schwäche könnte allerdings der Langstreckenkomfort sein, denn die sportliche Sitzposition kann auf Dauer anstrengend sein.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen punktet mit hohem Komfort und Vielseitigkeit. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Ihre Schwäche könnte die im Vergleich zur Fireblade etwas geringere Sportlichkeit sein, die sie für die Rennstrecke weniger attraktiv macht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der BMW R 1200 GS K25 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wenn Geschwindigkeit, Agilität und ein sportliches Fahrgefühl im Vordergrund stehen, ist die Fireblade die richtige Wahl. Sie eignet sich hervorragend für Rennstrecken und kurvenreiche Landstraßen, wo sie ihr volles Potenzial entfalten kann.

Wer Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer legt, für den ist die BMW R 1200 GS K25 die bessere Wahl. Sie bietet nicht nur ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken, sondern meistert auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden, um das optimale Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Die BMW R 1200 GS K25 bietet ein robustes und elegantes Design, das den Adventure-Charakter des Motorrads perfekt widerspiegelt.

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