Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Ducati Scrambler Urban Motard gegenüber. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für optimale Performance sorgt. Die Linienführung ist sportlich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Agilität. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Urban Motard mit einem lässigen, urbanen Look. Die Scrambler-Reihe ist bekannt für ihren Retro-Charme, und die Urban Motard ist da keine Ausnahme. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine entspannte Sitzposition, die das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Technik ist sie für die Rennstrecke konzipiert und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zu einer der besten Sportmaschinen auf dem Markt. Im Vergleich dazu ist die Ducati Scrambler Urban Motard eher auf Alltag und Freizeit ausgelegt. Sie bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen, ist aber nicht für die Rennstrecke optimiert. Das Fahrverhalten ist entspannter und weniger aggressiv, was sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ducati Scrambler Urban Motard einen klaren Vorteil. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Fireblade hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was eine eher nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken ermüdend sein. Für den täglichen Einsatz in der Stadt ist die Scrambler die bessere Wahl, während die Fireblade für diejenigen geeignet ist, die die Herausforderung und den Nervenkitzel auf der Rennstrecke suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP eine Vielzahl moderner Features, darunter fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein hochentwickeltes ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrverhalten zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen setzt auf eine einfache, aber effektive Ausstattung. Sie bietet eine Basistechnik, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht die Raffinesse der Fireblade.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel teurer, was durch die hohe Leistung und die fortschrittliche Technik gerechtfertigt ist. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist dagegen in einer günstigeren Preisklasse angesiedelt, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen: Zählen Leistung und Technik oder stehen Komfort und Alltagstauglichkeit im Vordergrund?

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Ducati Scrambler Urban Motard stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Fireblade ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen und modernste Technik schätzen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, ist aber im Alltag weniger komfortabel. Die Scrambler Urban Motard hingegen ist ideal für Stadt- und Freizeitfahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist vielseitig und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrbedürfnissen passt.

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