Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Ducati Streetfighter V4 S

In der Welt der Sportmotorräder gibt es kaum zwei Namen, die so viel Aufsehen erregen wie die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Ducati Streetfighter V4 S. Beide Maschinen sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Technik und Fahrspaß. Doch welches Motorrad hat die Nase vorn? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Leistung und Antrieb

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der eine außergewöhnliche Leistung auf die Straße bringt. Mit ihrem hochdrehenden 999 ccm V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Streetfighter V4 S ebenfalls über einen leistungsstarken V4-Motor, der für seine Drehfreudigkeit und sein aufregendes Fahrgefühl bekannt ist. Während die Honda auf eine präzise Abstimmung setzt, um ein stabiles Fahrverhalten zu gewährleisten, bietet die Ducati ein aggressiveres Fahrverhalten, das vor allem auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten überzeugen beide Motorräder auf ihre Weise. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP punktet mit hervorragender Stabilität und agilem Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen ist etwas wilder und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders in schnellen Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Ducati für Fahrerinnen und Fahrer entwickelt wurde, die das Adrenalin lieben und gerne an ihre Grenzen gehen.

Design und Ergonomie

Das Design ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern eine Rolle spielt. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihre aggressiven, aerodynamischen Linien und ihr sportliches Aussehen. Ihr modernes und dynamisches Aussehen macht sie zu einem echten Hingucker. Die Ducati Streetfighter V4 S hat ein markantes, unverwechselbares Design, das die italienische Leidenschaft für das Motorradfahren widerspiegelt. Die offene Bauweise und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen einzigartigen Charakter.

Technologie und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System für Sicherheit und Kontrolle. Die Ducati Streetfighter V4 S wiederum ist mit einem ausgeklügelten Elektronikpaket ausgestattet, das unter anderem ein Kurven-ABS, eine Wheelie-Kontrolle und eine umfangreiche Fahrwerksabstimmung beinhaltet. Diese Eigenschaften machen die Ducati besonders anpassungsfähig und ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Ducati Streetfighter V4 S, sind herausragende Maschinen, die in der Welt der Sportmotorräder einen hohen Stellenwert haben. Die Honda überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, ihre präzise Abstimmung und ihre hohe Zuverlässigkeit. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes und sicheres Fahrvergnügen suchen. Die Ducati hingegen bietet ein aufregendes und aggressives Fahrgefühl, das besonders für sportliche Fahrer geeignet ist, die Adrenalin und Herausforderungen lieben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jede Motorradgarage.

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