Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Ducati Supersport S - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um leistungsstarke Sportmotorräder geht, stehen die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Ducati Supersport S ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten beeindruckende Technik, herausragende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Hier ein detaillierter Vergleich.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihre aggressive Linienführung und aerodynamische Form, die nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung optimiert. Die Ducati Supersport S hingegen hat ein etwas eleganteres und sportlicheres Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die Honda etwas sportlicher ausgelegt ist, während die Ducati mehr auf Alltagstauglichkeit setzt.

Motor und Leistung

Im Herzen beider Motorräder schlägt ein kraftvoller Motor. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der für seine hohe Drehzahl und beeindruckende Leistung bekannt ist. Im Vergleich dazu hat die Ducati Supersport S einen 937-cm³-V2-Motor, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die Honda auf maximale Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt ist, bietet die Ducati ein etwas sanfteres Drehmoment, das besonders für den Alltag geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre extreme Kurvenstabilität. Sie ist ein echtes Trackbike, das auf der Rennstrecke zu Hause ist. Die Ducati Supersport S hingegen bietet ein agiles und spielerisches Fahrverhalten, das auch auf kurvigen Landstraßen überzeugt. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie eignet sich nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für entspannte Touren.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem fortschrittlichen Elektronikpaket ausgestattet, das unter anderem eine Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein modernes ABS-System umfasst. Auch die Ducati Supersport S bietet zahlreiche elektronische Helfer, darunter ein intuitives TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren erleichtern. Beide Motorräder sind entsprechend gut ausgestattet, wobei die Honda etwas mehr auf Rennsporttechnik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel teurer als die Ducati Supersport S. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der Rennsportausstattung wider. Die Ducati hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die Ducati Supersport S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Honda ist ideal für alle, die maximale Leistung und echtes Rennfeeling suchen. Sie ist perfekt für die Rennstrecke und bietet ein präzises Handling. Die Ducati hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen, das auch auf kurvigen Straßen Spaß macht. Letztendlich hängt die Wahl vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Beide Motorräder sind herausragende Maschinen, die in ihrer Klasse überzeugen.

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