Honda

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CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Honda

Honda
CB 500 F

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Honda CB 500 F - Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele vor der Frage, welches Modell am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit aggressivem Design und aerodynamischer Form. Sie ist für hohe Geschwindigkeiten und Rennstrecken konzipiert. Im Vergleich dazu ist die CB 500 F ein Allrounder, der sich durch ein eher neutrales Design und eine aufrechte Sitzposition auszeichnet. Diese Ergonomie macht die CB 500 F vor allem im Stadtverkehr und auf langen Strecken angenehm.

Leistung und Motor

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000cc-Motor ausgestattet, der für hohe Geschwindigkeiten und eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie richtet sich an erfahrene Fahrer, die das Potenzial eines Sportmotorrads voll ausschöpfen wollen. Die CB 500 F hat einen 500cc-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr wendig und leicht zu fahren ist. Das macht sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist für die Rennstrecke optimiert. Sie bietet präzises Handling und hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die CB 500 F hingegen ist für den Alltagsgebrauch konzipiert und bietet ein entspanntes Fahrverhalten. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht.

Ausstattung und Technologie

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP verfügt über zahlreiche Hightech-Features wie erweiterte Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes Display. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die CB 500 F bietet Basisfunktionen, die für den Alltag ausreichen, aber weniger technische Spielereien. Das macht sie einfacher und günstiger in der Wartung.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein Premiummodell und hat einen entsprechenden Preis. Auch die Wartungskosten können höher sein, da es sich um ein leistungsstarkes Sportmotorrad handelt. Dafür ist die CB 500 F deutlich günstiger in der Anschaffung und auch die Unterhaltskosten sind geringer, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda CB 500 F stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, rennstreckentaugliches Sportmotorrad suchen. Sie bietet beeindruckende Leistung, fortschrittliche Technologie und ein aufregendes Fahrgefühl.

Die Honda CB 500 F hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist leicht zu fahren, bietet eine angenehme Ergonomie und ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder alltagstauglich - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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