Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Honda
CB 500 X
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Unterschiede zwischen den Modellen oft enorm. Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda CB 500 X ist ein Paradebeispiel dafür. Während die CBR 1000 RR-R Fireblade SP als Sportmotorrad konzipiert ist, das für Höchstleistung und Geschwindigkeit steht, ist die CB 500 X eine Reiseenduro, die für Vielseitigkeit und Komfort bekannt ist.
Design und Ergonomie
Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design und ihre aerodynamischen Linien, die für hohe Geschwindigkeiten optimiert sind. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken unbequem werden.
Im Gegensatz dazu bietet die CB 500 X eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Stadtfahrten ausgelegt ist. Ihr Design ist robust und anpassungsfähig, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Ergonomie der CB 500 X sorgt dafür, dass sich der Fahrer auch nach mehreren Stunden im Sattel wohl fühlt.
Leistung und Fahrverhalten
Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Ihr Fahrverhalten ist präzise und sportlich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht. Federung und Bremsen sind auf maximale Leistung ausgelegt und bieten ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Die CB 500 X hingegen bietet eine moderate Leistung, die für den Alltag und lange Strecken mehr als ausreichend ist. Sie ist leicht zu handhaben und bietet vor allem auf unbefestigten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuertouren macht, auch wenn sie in sportlichen Situationen nicht mit der CBR mithalten kann.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die CBR 1000 RR-R Fireblade SP viele Hightech-Features. Dazu gehören fortschrittliche elektronische Systeme wie Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein modernes Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Technologien unterstützen den Fahrer dabei, die maximale Leistung aus dem Motorrad herauszuholen.
Die CB 500 X hingegen kommt mit einer einfacheren, aber dennoch funktionalen Ausstattung. Sie bietet eine Basistechnik, die für den Alltag ausreicht, aber nicht die gleichen Hightech-Features wie die Fireblade. Dennoch ist die CB 500 X mit einem übersichtlichen Display ausgestattet, das alle notwendigen Informationen liefert.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung. Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Anschaffung teurer und erfordert auch höhere Wartungskosten, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte. Sie ist ein Motorrad für Enthusiasten, die bereit sind, in Leistung und Technik zu investieren.
Die CB 500 X hingegen ist preisgünstiger, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. Sie ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda CB 500 X hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die CBR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen und bereit sind, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und fortschrittliche Technologien, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.
Die CB 500 X hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine angenehme Ergonomie, ausreichend Leistung für die meisten Fahrten und ist preisgünstig. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und praktisches Motorrad suchen, ist die CB 500 X die bessere Wahl.