Honda

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CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Honda

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CB 650 R

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Irgendwie anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Honda CB 650 R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Honda CB 650 R zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die CBR 1000 RR-R Fireblade SP als Hochleistungs-Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die CB 650 R ein agiles und vielseitiges Naked-Bike-Erlebnis. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design und ihre aerodynamischen Linien, die für maximale Geschwindigkeit und Stabilität sorgen. Mit ihrer sportlichen Sitzposition und dem schlanken Erscheinungsbild ist sie wie geschaffen für die Rennstrecke. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 650 R minimalistisch und modern, perfekt für den Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Leistung und Motor

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000-cm³-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und elektronischen Helfern, die das Fahren auf der Rennstrecke zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Im Vergleich dazu hat die CB 650 R einen 650-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber immer noch genug Power für den Stadtverkehr und kurvige Landstraßen. Hier zeigt sich die Stärke der CB 650 R: Sie ist handlicher und leichter zu fahren, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist präzise und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet vor allem in schnellen Kurven ein hohes Maß an Stabilität. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt, was sie zu einem echten Rennmotorrad macht. Andererseits ist die CB 650 R für ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl auf der Landstraße. Die Balance zwischen Leistung und Komfort macht sie zu einer hervorragenden Wahl für den Alltag.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter Traktionskontrolle, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die CB 650 R wiederum bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt zwar nicht über die gleichen Hightech-Features wie die CBR, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein Hochleistungsmodell zu investieren. Die CB 650 R wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die Honda CB 650 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die CBR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und Rennstreckentauglichkeit suchen. Ihre fortschrittliche Technik und ihr aggressives Design machen sie zum Traum eines jeden Sportmotorradliebhabers.

Die CB 650 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Touren eignet. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein hervorragendes Fahrgefühl ohne die Komplexität und den Preis eines Hochleistungsmodells. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und die Qualität, für die Honda bekannt ist.

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