Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.900 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
Weiter zum Testbericht
Etwas Gutes verbessern
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sport oder Adventure? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Honda CRF 1100 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad, das mit aggressivem Design und aerodynamischer Form überzeugt. Die Sitzposition ist sportlich und unterstützt eine dynamische Fahrweise. Im Gegensatz dazu bietet die CRF 1100 L Africa Twin eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Das Design ist robust und funktional, was sie zum perfekten Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Motor und Leistung

Die Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000ccm V4-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Sie ist die perfekte Wahl für alle, die Adrenalin und Rennstrecken-Performance suchen. Andererseits verfügt die Africa Twin über einen 1100-cm³-Parallel-Twin, der für sein Drehmoment und seine Vielseitigkeit geschätzt wird. Während die Fireblade SP auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist, bietet die Africa Twin eine sanfte Leistungsentfaltung, die sich ideal für unterschiedliche Geländetypen eignet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die Fireblade SP für ihre exzellente Kurvenlage und ihr präzises Handling bekannt. Sie fühlt sich auf der Rennstrecke zu Hause und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die CRF 1100 L Africa Twin hingegen punktet mit Stabilität und Komfort auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr Handling ist auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für Offroad-Enthusiasten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Fireblade SP bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Bremssystem für maximale Sicherheit. Auch die Africa Twin bietet verschiedene Fahrmodi, die für unterschiedliche Bedingungen optimiert sind, sowie ein umfangreiches Navigationssystem und eine komfortable Sitzheizung für lange Strecken. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder auf ihre Weise technologisch fortschrittlich sind, aber unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda CRF 1100 L Africa Twin hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Fireblade SP ist ideal für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis auf der Rennstrecke und ist etwas für Adrenalinjunkies. Umgekehrt ist die Africa Twin die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und der komfortablen Ergonomie ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztlich kommt es darauf an, welche Art von Touren und Abenteuern man bevorzugt, um die richtige Entscheidung zu treffen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙