Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Honda NTV 650 Revere

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda NTV 650 Revere ist für Motorradfans ein spannendes Thema. Beide Modelle repräsentieren unterschiedliche Ansätze in der Motorradwelt und bieten jeweils einzigartige Stärken und Schwächen. Während die Fireblade als Sportmotorrad konzipiert ist, zielt die NTV 650 Revere auf Komfort und Alltagstauglichkeit ab. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design und die für hohe Geschwindigkeiten optimierte Aerodynamik. Die Sitzposition ist sportlich und unterstützt eine dynamische Fahrweise. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NTV 650 Revere mit einem eher klassischen und zeitlosen Design. Die aufrechte Sitzposition bietet vor allem auf längeren Strecken hohen Komfort. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Leistung und Fahrverhalten

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Diese Maschine ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick und die Herausforderung auf der Rennstrecke suchen. Das Fahrverhalten ist präzise und ermöglicht eine hervorragende Kontrolle in Kurven. Im Gegensatz dazu bietet die NTV 650 Revere eine moderate Leistung, die für den täglichen Gebrauch mehr als ausreichend ist. Sie ist nicht auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, sondern punktet mit einem sanften und geschmeidigen Fahrverhalten, ideal für Stadtfahrten und längere Touren.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die NTV 650 Revere die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für lange Strecken. Außerdem bietet sie ausreichend Stauraum für Gepäck, was sie zu einer praktischen Wahl für Reisende macht. Die Fireblade hingegen ist auf Sportlichkeit ausgelegt, was sich in der etwas härteren Federung und der sportlichen Sitzposition widerspiegelt. Auf längeren Strecken kann sie unbequem werden. Die Ausstattung der Fireblade ist modern und bietet zahlreiche technische Features, die das Fahrerlebnis verbessern, während die NTV 650 Revere eine einfachere, aber solide Ausstattung bietet.

Technologie und Sicherheit

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit den neuesten Technologien ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und Kontrolle bei, insbesondere bei sportlicher Fahrweise. Die NTV 650 Revere hingegen bietet grundlegende Sicherheitsmerkmale, die für den normalen Straßenverkehr ausreichen, aber nicht mit den hochentwickelten Systemen der Fireblade mithalten können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Honda NTV 650 Revere stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Ihre Stärken liegen in der hohen Geschwindigkeit und dem präzisen Handling. Die NTV 650 Revere hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine angenehme Sitzposition und ausreichend Stauraum für die Reise. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten und Vorlieben passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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