Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Husqvarna
Norden 901 Expedition
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 16.999 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- Souveränes Fahrgefühl
- Motor mit Dampf und Charakter
- sehr gute Serienausstattung
- QuickShifter hakt und und zu
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 875-895 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | WP Xplor, PDS-Federbein (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
Fazit - was bleibt hängen
Die Husqvarna Norden 901 Expedition ist eine wunderbare Ergänzung zur Standard Norden 901. Sie bietet mehr Geländefähigkeiten, mehr Touren-Extras und ist für nur 1.000 Euro Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Den Blick in den Zubehör-Katalog kann man sich bis auf die Koffer (unbedingt die Touratech-Koffer wählen!) eigentlich sparen, denn die Maschine hat alles an Bord, was man für eine lange Reise benötigt. Darüber hinaus fährt sie sich souverän und macht einen Höllen-Spaß, weil auch die Fahrleistungen nicht zu kurz kommen. Geiles Bike!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jeden einzelnen Probefahrer. Nur zu!
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Husqvarna Norden 901 Expedition - Ein Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Husqvarna Norden 901 Expedition gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit aggressivem Design und aerodynamischen Linien. Sie ist auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt, was sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Die sportliche Sitzposition ist ideal für die Rennstrecke, kann aber bei längeren Fahrten unbequem werden.
Die Husqvarna Norden 901 Expedition bietet dagegen ein ganz anderes Erlebnis. Ihr Adventure-Design verbindet Funktionalität mit Komfort. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände von Vorteil ist. Hier zeigt sich bereits eine der größten Stärken der Norden: Vielseitigkeit.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000cc-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen. Die präzise Gasannahme und das agile Handling machen sie zu einem Traum für Sportfahrer.
Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen setzt auf einen 900er Motor, der zwar nicht ganz die Leistung der Fireblade bietet, dafür aber ein besseres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Das macht die Norden ideal für Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen eine gleichmäßige Kraftentfaltung wichtiger ist als Höchstgeschwindigkeit.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling ist die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein Meisterstück. Sie bietet eine exzellente Straßenlage und eine präzise Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in Kurven schnell und sicher zu agieren. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie auf der Rennstrecke unschlagbar macht.
Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen punktet mit Stabilität und Komfort. Sie eignet sich für verschiedene Untergründe und bietet ein gutes Gefühl auf unbefestigten Straßen. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es Unebenheiten gut absorbiert, was lange Fahrten angenehm macht.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Bremssystem, das für Sicherheit und Kontrolle sorgt.
Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen zeichnet sich durch Adventure-spezifische Features aus, wie z.B. ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem bietet sie eine umfangreiche Gepäckoption, die für lange Touren nützlich ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Husqvarna Norden 901 Expedition stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung auf der Rennstrecke suchen. Ihr agiles Handling und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Sportmotorrad.
Die Husqvarna Norden 901 Expedition hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der praktischen Ausstattung ist sie perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrspaß man sucht - Geschwindigkeit oder Vielseitigkeit.