Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Kawasaki ER-6n - Sport- und Naked-Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, ob sie sich für ein Sport- oder ein Naked-Bike entscheiden sollen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Kawasaki ER-6n gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu betrachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für hohe Geschwindigkeiten optimiert ist. Der sportliche Look wird durch die markante Linienführung und die auffälligen Farben unterstrichen. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Kawasaki ER-6n als Naked Bike mit einem eher minimalistischen und lässigen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, während die Fireblade eine sportlichere Haltung verlangt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Technik bietet sie auf der Rennstrecke ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zu einem echten Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6n eher für den Alltag konzipiert. Sie bietet eine solide Leistung, die für den Stadtverkehr und kurze Touren mehr als ausreicht. Ihr Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zu einem idealen Einsteigermotorrad macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Kawasaki ER-6n punktet mit hohem Komfort und benutzerfreundlicher Ergonomie. Die aufrechte Sitzposition und die bequemen Sitzpolster machen auch längere Fahrten angenehm. Zudem ist die ER-6n leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Weniger auf Komfort ausgelegt ist dagegen die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP. Die sportliche Sitzposition kann auf längeren Strecken anstrengend sein und macht sie weniger alltagstauglich. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Performance legen, ist dies jedoch oft ein akzeptabler Kompromiss.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet zahlreiche elektronische Fahrhilfen, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt über eine Traktionskontrolle, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Kawasaki ER-6n hingegen hat eine einfachere Ausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht, aber nicht die technische Raffinesse der Fireblade bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki ER-6n ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hingegen ist ein Premium-Sportmotorrad mit einem höheren Preis, der jedoch durch die überlegene Leistung und Technik gerechtfertigt ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Kawasaki ER-6n stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck abhängt. Die Fireblade ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und Rennstreckentauglichkeit suchen. Sie bietet beeindruckende Leistung und modernste Technik, ist aber weniger komfortabel für längere Touren.

Die Kawasaki ER-6n hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für den Alltagsgebrauch. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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