Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Kawasaki
Ninja 400
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja 400
Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Kawasaki Ninja 400 ist ein spannendes Duell zweier beeindruckender Sportmotorräder. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Performance unterstützt. Die Sitzposition ist sportlich und für die Rennstrecke ausgelegt, was sie ideal für erfahrene Fahrer macht, die volle Kontrolle über ihr Motorrad haben wollen.
Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Ninja 400 ein etwas entspannteres Design. Die Sitzhöhe ist niedriger, was das Handling für Anfänger und weniger erfahrene Fahrer erleichtert. Die Ninja 400 ist vielseitig und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 1000cc-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die die Grenzen der Geschwindigkeit ausloten wollen. Die Leistung ist nicht nur auf der Geraden zu spüren, sondern auch in den Kurven, wo die Fireblade ihre Stärken ausspielt.
Die Kawasaki Ninja 400 hingegen hat einen 400er-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein hervorragendes Handling und Handling. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das auch weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Ninja 400 ist ideal für alle, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet ein präzises Handling und eine ausgezeichnete Straßenlage, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in schnellen Kurven sicher zu fahren. Federung und Bremsanlage sind auf Höchstleistung ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für die Rennstrecke macht.
Die Kawasaki Ninja 400 punktet hingegen mit ihrer Benutzerfreundlichkeit. Das Handling ist einfach und intuitiv, was sie zu einem perfekten Begleiter für Anfänger macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße angenehm macht. Die Ninja 400 ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet aber dennoch ein aufregendes Fahrerlebnis.
Technologie und Ausstattung
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Fahrer, die Leistung des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anzupassen und das Maximum aus jeder Fahrt herauszuholen.
Die Kawasaki Ninja 400 bietet ebenfalls einige moderne Technologien, jedoch in einem weniger umfangreichen Paket. Sie hat ein einfaches, aber effektives Instrumentarium, das alle wichtigen Informationen liefert. Die Ninja 400 ist darauf ausgelegt, dem Fahrer ein unkompliziertes und angenehmes Fahrerlebnis zu bieten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel teurer, was sich jedoch in der Leistung und den technischen Merkmalen widerspiegelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Sportmotorrad zu investieren.
Die Kawasaki Ninja 400 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist erschwinglicher und bietet dennoch viel Fahrspaß und Zuverlässigkeit.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Kawasaki Ninja 400 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Fireblade ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Mit ihrer beeindruckenden Leistung und modernen Technik ist sie ein echtes Highlight für jeden Motorradliebhaber.
Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Fahrgefühl und ist perfekt für den Stadtverkehr und entspannte Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Motorrad am besten zu den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil passt.