Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Kawasaki

Kawasaki
Vulcan S

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.595 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Schwarz und schön
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Kurze Wartungsintervalle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht229kg
Radstand1.575mm
Länge2.310mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung61 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment63 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.176km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite311km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartPerimeter
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm
Reifen vorne120/70 R18M/C 59H
Reifen hinten160/60 R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - ein Cruiser

Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.

Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.

Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 7.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: mattschwarz, mattgrün

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Kawasaki Vulcan S: Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen oft zwei Typen im Fokus: die sportlichen Maschinen und die gemütlichen Cruiser. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Kawasaki Vulcan S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives, aerodynamisches Design, das sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung vermittelt. Die Linienführung ist sportlich und modern, was sie zu einem echten Hingucker auf der Straße macht. Im Gegensatz dazu steht die Kawasaki Vulcan S im klassischen Cruiser-Design mit entspannter Sitzposition und breiten Lenkergriffen. Die Vulcan S ist ideal für lange Touren und bietet eine komfortable Ergonomie, die auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit einem leistungsstarken Motor, der für hohe Geschwindigkeiten und rasante Beschleunigung ausgelegt ist. Sie bietet präzises Handling und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die fortschrittliche Fahrwerks- und Bremstechnologie sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten. Andererseits hat die Kawasaki Vulcan S einen sanfteren Motor, der mehr auf Drehmoment als auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und den Stadtverkehr.

Ausstattung und Technik

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP verfügt über eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein fortschrittliches TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes Traktionskontrollsystem. Diese Technologien ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad optimal an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Die Kawasaki Vulcan S hingegen bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Hier steht der Komfort im Vordergrund, mit klarem Fokus auf Benutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Kawasaki Vulcan S punktet hier mit einem geringeren Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option für den Alltagsgebrauch macht. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hat dagegen einen höheren Verbrauch, was bei sportlicher Fahrweise nicht verwundert. Auch die Unterhaltskosten können bei beiden Modellen variieren, wobei die Vulcan S in der Regel weniger Wartungsaufwand erfordert.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Geschwindigkeit und technische Raffinesse legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind und Adrenalin lieben.

Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und den Stadtverkehr, ohne dabei auf Stil und Eleganz zu verzichten. Die Vulcan S ist ideal für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu bedienendes Motorrad suchen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Kawasaki Vulcan S stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.

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