Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. KTM 1090 Adventure: Ein Vergleich der Giganten

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der KTM 1090 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echter Sportler. Ihr aggressives Design und die aerodynamische Linienführung machen sie zu einem Blickfang auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich und unterstützt einen aggressiven Fahrstil, ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu ist die KTM 1090 Adventure eher auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem robusten Design ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet.

Leistung und Handling

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor und der präzisen Fahrwerksabstimmung bietet er ein unvergleichliches Handling auf der Rennstrecke. Sie beschleunigt schnell und bleibt auch in Kurven stabil, was sie zu einem Favoriten für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die KTM 1090 Adventure hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Alltag und längere Touren mehr als ausreichend ist. Das Handling ist auf verschiedenen Untergründen gut, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet fortschrittliche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes Traktionskontrollsystem, das die Leistung optimal auf die Straße bringt. Zum anderen punktet die KTM 1090 Adventure mit einem umfangreichen Paket an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen lassen, gehören zur Serienausstattung.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort ist die KTM 1090 Adventure Spitze. Die aufrechte Sitzposition, die breiten Lenker und die Möglichkeit, das Windschild zu verstellen, sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf langen Strecken. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist zwar für sportliches Fahren ausgelegt, kann aber auf längeren Strecken unbequem werden, da die sportliche Sitzposition und die harte Federung nicht für jeden Fahrer geeignet sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der KTM 1090 Adventure stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf kurvenreichen Landstraßen das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit seinem komfortablen Design, der soliden Leistung und den zahlreichen Fahrassistenzsystemen ist er ideal für alle, die die Freiheit auf der Straße und im Gelände genießen wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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