Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. KTM 1290 Super Duke R Evo

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der KTM 1290 Super Duke R Evo ist ein spannendes Duell zweier leistungsstarker Motorräder. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design und ihre aerodynamische Linienführung, die sowohl für die Rennstrecke als auch für die Straße optimiert ist. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Vergleich dazu hat die KTM 1290 Super Duke R Evo ein eher nacktes, muskulöses Erscheinungsbild, das die aggressive Performance unterstreicht. Die aufrechte Sitzposition der KTM sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über beeindruckende Motoren, die für ihre Leistung bekannt sind. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem hochdrehenden 999-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der für eine exzellente Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die KTM 1290 Super Duke R Evo hingegen hat einen kraftvollen 1301 ccm V2-Motor, der für sein Drehmoment und seine Durchzugskraft geschätzt wird. Während die Honda auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist, bietet die KTM bereits bei niedrigen Drehzahlen eine beeindruckende Leistung, was sie besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist sportlich und präzise. Sie bietet ein exzellentes Handling, das sich vor allem auf der Rennstrecke bemerkbar macht. Mit ihrer fortschrittlichen Federung und den hochwertigen Bremsen ist sie bestens für schnelle Kurvenfahrten und aggressive Manöver geeignet. Die KTM 1290 Super Duke R Evo überzeugt dagegen durch Agilität und Wendigkeit. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet vor allem im urbanen Umfeld ein hohes Maß an Fahrspaß.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien sorgen für ein sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten. Auch die KTM 1290 Super Duke R Evo bietet zahlreiche elektronische Helferlein, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine einstellbare Traktionskontrolle. Beide Motorräder sind also auf dem neuesten Stand der Technik und bieten dem Fahrer viele Möglichkeiten zur Individualisierung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Rennsportgene gerechtfertigt ist. Dafür bietet die KTM 1290 Super Duke R Evo ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die gebotene Leistung und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Hier könnte die KTM für viele Fahrerinnen und Fahrer die attraktivere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die KTM 1290 Super Duke R Evo hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Honda ist ideal für sportliche Fahrer, die ihr Potenzial auf der Rennstrecke und in Kurven voll ausschöpfen wollen. Sie bietet beeindruckende Leistung und präzises Handling. Die KTM hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und agiles Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen zu Hause ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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