Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. KTM 690 Enduro R - Giganten im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die KTM 690 Enduro R sind zwei beeindruckende Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Honda als Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die KTM die Vielseitigkeit einer Enduro. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Sie ist auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt, was sich in der schlanken Silhouette und der markanten Frontpartie widerspiegelt. Die Sitzposition ist sportlich, was eine optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Auf der anderen Seite steht die KTM 690 Enduro R, die durch ihr robustes und funktionales Design überzeugt. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten im Gelände angenehm ist.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 999 ccm V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Sie ist ideal für die Rennstrecke und für sportliches Fahren auf der Straße. Im Vergleich dazu verfügt die KTM 690 Enduro R über einen Einzylindermotor mit 690 ccm Hubraum, der zwar weniger Leistung, dafür aber ein hervorragendes Drehmoment für den Offroad-Einsatz bietet. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Sie meistert unebene Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, während die Honda ihre Stärken auf Asphalt ausspielt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist präzise und direkt. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die fortschrittliche Fahrwerkstechnologie sorgt auch in Kurven für ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R für ihre Wendigkeit bekannt. Er lässt sich leicht durch enge Passagen manövrieren und bietet eine hervorragende Rückmeldung auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer macht.

Technologie und Ausstattung

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hat in Sachen Technik einige beeindruckende Features zu bieten. Ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und modernste Elektronik optimieren das Fahrerlebnis. Die KTM 690 Enduro R hingegen punktet mit Robustheit und einfacher Bedienbarkeit. Sie ist weniger techniklastig, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die das authentische Fahrgefühl schätzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, was der Fahrer sucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den fortschrittlichen Technologien widerspiegelt. Die KTM 690 Enduro R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu setzen und zu entscheiden, welches Motorrad den persönlichen Bedürfnissen am besten entspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die KTM 690 Enduro R hervorragende Motorräder sind, die in ihren jeweiligen Kategorien glänzen. Die Honda ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Präzision auf der Straße suchen. Sie bietet beeindruckende Leistung und modernste Technologie, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Er bietet ein agiles Fahrverhalten und ist für Offroad-Bedingungen bestens geeignet. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Speed oder Vielseitigkeit, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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