Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. MV Agusta F3 800 RR - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Supersportler gibt es kaum zwei Motorräder, die so viel Aufsehen erregen wie die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die MV Agusta F3 800 RR. Beide Maschinen sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten beeindruckende Fahrleistungen, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke für Begeisterung sorgen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Lass uns die beiden Modelle genauer unter die Lupe nehmen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Die Linienführung ist sportlich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist auf Leistung ausgelegt, was sich vor allem auf der Rennstrecke auszahlt. Im Vergleich dazu hat die MV Agusta F3 800 RR ein ebenso ansprechendes Design, wirkt aber etwas eleganter und geschwungener. Die Verarbeitung ist bei beiden Motorrädern auf höchstem Niveau, wobei die MV Agusta mit einigen exklusiven Details punktet.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit, die die Konkurrenz alt aussehen lässt. Die MV Agusta F3 800 RR überzeugt dagegen mit einem agilen und drehfreudigen Motor, der seine Stärken vor allem auf kurvenreichen Strecken ausspielt. Während die Honda auf maximale Leistung ausgelegt ist, bietet die MV Agusta ein etwas sanfteres Fahrverhalten, das für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehmer sein kann.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein entscheidender Faktor für jeden Supersportler. Hier spielt die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ihre Stärken aus. Sie ist extrem stabil und lässt sich präzise durch Kurven lenken. Dank modernster Fahrwerkskomponenten vermittelt die Fireblade auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die MV Agusta F3 800 RR hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich spielerisch durch enge Kurven bewegen und bietet ein sehr direktes Feedback, das das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System für zusätzliche Sicherheit. Auch die MV Agusta F3 800 RR beeindruckt mit einigen Features, darunter ein intuitives Display und verschiedene elektronische Helfer, die das Fahren erleichtern. Während die Honda mehr auf Rennperformance ausgelegt ist, bietet die MV Agusta eine ausgewogene Mischung aus Technik und Fahrspaß.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist die perfekte Wahl für alle, die maximale Leistung und Rennsport-Performance suchen. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein aggressives Fahrverhalten bevorzugen. Auf der anderen Seite ist die MV Agusta F3 800 RR eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Wendigkeit und elegantes Design legen. Sie eignet sich besonders für kurvenreiche Strecken und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welches Fahrverhalten den individuellen Vorlieben am besten entsprechen. Egal für welche Version man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradfans höher schlagen lässt.

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