Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

UVP 28.700 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Fahrendes Kunstwerk
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Leistung, Komfort und Design unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Performance und Motor

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit einem leistungsstarken Motor. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die auf der Rennstrecke zur Geltung kommen. Im Vergleich dazu ist die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS eher für die Tour konzipiert. Ihr Motor bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für lange Strecken als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Während die Fireblade SP bei der Leistung dominiert, punktet die Turismo Veloce mit einem flexibleren Einsatzbereich.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP überzeugt durch agiles Handling und eine präzise Lenkung, mit der sich enge Kurven mühelos meistern lassen. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet dagegen ein komfortableres Fahrgefühl, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie ist stabil und sicher, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Hier zeigt sich, dass die Fireblade SP für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während bei der Turismo Veloce Komfort und Vielseitigkeit im Vordergrund stehen.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet modernste Fahrerassistenzsysteme, die das Fahren auf der Rennstrecke erleichtern. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS setzt dagegen auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Sie verfügt über ein umfangreiches Bordcomputersystem, das Informationen über die Fahrbedingungen liefert und die Navigation erleichtert. Hier zeigt sich, dass die Fireblade SP für den sportlichen Einsatz optimiert ist, während die Turismo Veloce auf den Komfort des Fahrers abzielt.

Design und Ergonomie

Das Design ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hat ein aggressives, sportliches Design, das die Rennsportgene des Motorrads widerspiegelt. Sie ist schlank und aerodynamisch, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung unterstützt. Im Gegensatz dazu hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ein elegantes und modernes Design, das auf Touren ausgerichtet ist. Ihre ergonomische Sitzposition macht auch längere Touren angenehm. Hier zeigt sich, dass die Fireblade SP für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die Turismo Veloce Komfort und Eleganz in den Vordergrund stellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ihre Stärken haben. Die Fireblade SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Ausfahrten das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Sie bietet herausragende Leistung, agiles Handling und modernste Technik. Auf der anderen Seite ist die Turismo Veloce 800 Lusso SCS die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und ein ansprechendes Design legen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer die sportliche Herausforderung sucht, wird mit der Fireblade SP glücklich, während die Turismo Veloce für entspannte Touren und Reisen prädestiniert ist.

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