Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Suzuki GSX-8R: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Suzuki GSX-8R zwei Modelle, über die in der Szene viel diskutiert wird. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Antrieb

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und die präzise Abstimmung des Motors. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine explosive Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße begeistert. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-8R einen etwas leistungsschwächeren Motor, der aber für seine Zuverlässigkeit und sein sanftes Ansprechverhalten geschätzt wird. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Fireblade SP für die Rennstrecke optimiert ist, bietet die GSX-8R ein angenehmeres Fahrgefühl für den Alltag.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Ihr Fahrwerk ist leicht und agil, was sie zu einem perfekten Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Die präzise Lenkung und die hervorragende Rückmeldung geben dem Fahrer jederzeit ein sicheres Gefühl. Die Suzuki GSX-8R wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten geschätzt wird. Während die Fireblade SP in engen Kurven glänzt, zeigt die GSX-8R ihre Stärken auf der Geraden und bei konstanten Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, Unterschiede gibt es bei der Ausstattungsvielfalt. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP verfügt über eine umfangreiche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen und die Leistung optimal zu nutzen. Die Suzuki GSX-8R wiederum bietet eine einfachere, aber effektive Elektronik, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Fireblade SP eher auf Leistung und Rennsport ausgelegt ist, während die GSX-8R für den Alltagsgebrauch konzipiert wurde.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Komfort. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP hat eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken etwas unbequem sein kann. Sie richtet sich an sportliche Fahrer, die bereit sind, für maximale Leistung Kompromisse beim Komfort einzugehen. Dafür bietet die Suzuki GSX-8R eine etwas aufrechtere Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehmer ist. Das macht sie zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Strecken zurücklegen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki GSX-8R oft die attraktivere Wahl. Sie bietet solide Leistung und gute Ausstattung zu einem günstigeren Preis als die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP. Letztere ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber mit überlegener Leistung und Technik, die vor allem für Rennsport-Enthusiasten wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP als auch die Suzuki GSX-8R ihre Stärken und Schwächen haben. Die Fireblade SP ist die perfekte Wahl für den sportlichen Fahrer, der maximale Leistung und Agilität auf der Rennstrecke sucht. Sie bietet erstklassige Technik und ein aufregendes Fahrverhalten, ist aber für längere Touren weniger komfortabel. Die Suzuki GSX-8R hingegen ist ideal für den Alltag und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist komfortabler und benutzerfreundlicher, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein vielseitiges Sportmotorrad suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein Rennmotorrad sucht, wird mit der Fireblade SP glücklich, während die GSX-8R für den Alltagsgebrauch und längere Strecken die bessere Wahl ist.

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