Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
Weiter zum Testbericht
Suzukis Dauerbrenner
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei herausragende Vertreter sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Suzuki GSX-S 750. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Performance unterstützt. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht vor allem auf der Rennstrecke eine optimale Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als Naked Bike mit einem etwas entspannteren Fahrstil. Das Design ist modern und ansprechend, die Sitzposition alltagstauglich. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die Fireblade für sportliche Ambitionen konzipiert ist, bietet die GSX-S mehr Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1000-cm³-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine Höchstgeschwindigkeit, die auf der Rennstrecke glänzt. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat einen 750er Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Alltag und sportliche Fahrten ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der GSX-S: Sie ist leichter zu handhaben und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Kontrolle, was sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP überzeugt durch präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, die sie besonders für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke prädestiniert. Federung und Dämpfung sind auf Höchstleistung ausgelegt, was aber auch bedeutet, dass die Fireblade auf unebenen Straßen etwas härter sein kann.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Die Federung ist komfortabler, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich die Stärke der GSX-S: Sie ist vielseitig einsetzbar und bietet dem Fahrer die Möglichkeit, sowohl sportlich als auch entspannt zu fahren.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP einige beeindruckende Features zu bieten. Es ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien unterstützen den Fahrer vor allem in kritischen Situationen. Die Suzuki GSX-S 750 ist ebenfalls gut ausgestattet, wenn auch nicht ganz so technisch wie die Fireblade. Dennoch sind die grundlegenden Sicherheits- und Komfortmerkmale vorhanden, die im Alltag wichtig sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Anschaffung teurer, was aber durch die hohe Leistung und die Rennstreckentauglichkeit gerechtfertigt ist. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Suzuki GSX-S 750 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade ist das ideale Motorrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und Rennstreckentauglichkeit suchen. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Mit ihrem angenehmen Fahrverhalten und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie eine hervorragende Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt also von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙