Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Suzuki
V-Strom 650
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Suzuki V-Strom 650: Sport- und Touringmotorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, ob sie sich für ein sportliches Modell oder ein Touringbike entscheiden sollen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Suzuki V-Strom 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives Design, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und dem schlanken Profil ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist sportlich und erfordert eine gewisse Flexibilität, was sie ideal für dynamisches Fahren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als vielseitiges Touringmotorrad. Ihr Design ist funktional und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen dafür, dass auch längere Strecken ohne Ermüdungserscheinungen zurückgelegt werden können.
Leistung und Fahrverhalten
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Die präzise Fahrwerksabstimmung und die hochwertigen Bremsen ermöglichen ein agiles Handling, das das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um auch bei höheren Geschwindigkeiten entspannt unterwegs zu sein. Das Fahrverhalten ist stabil und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP einige technische Highlights zu bieten. Sie verfügt über modernste Elektronik wie verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und individueller machen. Diese Eigenschaften sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig, die ihre Maschine optimal anpassen möchten.
Die Suzuki V-Strom 650 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit. Mit ihrem großen Tankvolumen und dem praktischen Gepäcksystem ist sie ideal für längere Touren. Die einfache Bedienung der Instrumente und die gute Sichtbarkeit der Anzeigen machen das Fahren auch bei schlechten Lichtverhältnissen angenehm.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Technik und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Rennsport-Feeling legen, kann sich die Investition lohnen.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Bikerinnen und Biker, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Suzuki V-Strom 650 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade SP ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das auch auf der Rennstrecke glänzt. Ihre beeindruckende Technik und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zum Traum eines jeden sportlichen Fahrers.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit. Mit ihrem günstigen Preis und der soliden Ausstattung ist sie eine gute Wahl für alle, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedene Einsatzbereiche suchen.