Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Triumph Speed Twin 1200

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Triumph Speed Twin 1200 entscheiden muss. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahreigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit aggressivem Design und aerodynamischen Linien. Die Sitzposition ist sportlich und nach vorne geneigt, was eine optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 1200 ein klassisches und zeitloses Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Die CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ideal für die Rennstrecke und sportliches Fahren. Die Fahrwerksabstimmung ist auf Präzision und Agilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die das Adrenalin lieben.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen bietet ein ganz anderes Fahrverhalten. Mit ihrem kraftvollen, aber gut kontrollierbaren Motor ist sie perfekt für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen. Die Kombination aus Drehmoment und sanftem Ansprechverhalten macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes, aber dennoch sportliches Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technologie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP verfügt über eine Reihe fortschrittlicher Technologien, darunter ein modernes ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften sind besonders hilfreich für Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum an Leistung aus ihrem Motorrad herausholen wollen, ohne dabei auf Sicherheit und Kontrolle zu verzichten.

Die Triumph Speed Twin 1200 bietet ebenfalls moderne Technologien, jedoch mit einem anderen Fokus. Dabei stehen Komfort und Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein einfach zu bedienendes Infotainment-System und eine ansprechende Beleuchtung, die das Fahren bei Nacht sicherer macht.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Obwohl die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP sehr leistungsstark ist, kann sie beim Kraftstoffverbrauch mit der Triumph Speed Twin 1200 mithalten. Beide Motorräder sind relativ wartungsfreundlich, wobei die CBR aufgrund ihres sportlichen Designs und der verwendeten Technologien etwas mehr Aufmerksamkeit erfordert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Triumph Speed Twin 1200 stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die CBR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität auf der Rennstrecke suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und fortschrittliche Technologien, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist ideal für diejenigen, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für den täglichen Einsatz und bietet eine gute Kombination aus Leistung und Komfort. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis gewünscht wird - sportlich und rasant oder entspannt und stilvoll.

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