Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Yamaha
MT-03
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 6.749 € | |
Baujahr | von 2006 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
- Leicht und wendig
- leicht zu bedienen
- auch für kleinere Piloten geeignet
- quirliger Reihentwin
- einfache Ausstattung
- untenrum etwas mau
- Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 30 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 367 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | USD 37mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17M/C (54H) Tubeless | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C (66H) Tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
Fazit - was bleibt hängen
Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich
Einleitung
Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Yamaha MT-03 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Fireblade als Hochleistungssportmotorrad konzipiert ist, bietet die MT-03 ein agiles Naked-Bike-Erlebnis. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Die Linienführung ist scharf und sportlich, was die Rennsport-DNA des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist eher sportlich, was auf langen Strecken etwas unbequem sein kann, für die Rennstrecke aber optimal ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-03 mit einem modernen und minimalistischen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für hohen Komfort. Die MT-03 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.
Leistung und Motor
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Beschleunigung sorgt. Dieses Motorrad ist für die Rennstrecke konzipiert und bietet eine hervorragende Leistung bei hohen Drehzahlen. Die präzise Gasannahme und das sportliche Fahrwerk machen die Fireblade zu einem echten Sportgerät.
Die Yamaha MT-03 hingegen hat einen 321-cm³-Motor, der für den Stadtverkehr und gelegentliche Landstraßenfahrten optimiert ist. Obwohl die Leistung geringer ist, bietet die MT-03 eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling, was sie zum perfekten Begleiter für Einsteiger macht. Die MT-03 ist nicht für die Rennstrecke gedacht, sondern für den Alltag.
Fahrverhalten und Handling
Die Fireblade ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie bietet ein hohes Maß an Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven. Das Fahrwerk ist auf die Rennstrecke abgestimmt, was bedeutet, dass sie dort ihr volles Potenzial entfaltet. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf der Straße etwas hart sein.
Die Yamaha MT-03 hingegen punktet mit ihrem agilen und wendigen Fahrverhalten. Sie ist leicht und einfach zu manövrieren, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die MT-03 bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, was sie zu einem vielseitigen Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.
Technologie und Ausstattung
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Features bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens an persönliche Vorlieben und Bedingungen.
Die Yamaha MT-03 bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch in einem einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen, die für den Alltagsgebrauch ausreichen. Die Ausstattung ist funktionell, aber nicht so umfangreich wie bei der Fireblade.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Yamaha MT-03 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Fireblade ist das perfekte Motorrad für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Sie bietet beeindruckende Leistung, fortschrittliche Technologie und präzises Handling, ist aber weniger komfortabel für den Alltag.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Alltagsgebrauch. Wer also ein sportliches Erlebnis sucht, sollte sich für die Fireblade entscheiden, während die MT-03 die beste Wahl für alle ist, die ein praktisches und agiles Motorrad für den Alltag suchen.
Die Yamaha MT-03 hat ein modernes und minimalistisches Design.