Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Yamaha SCR 950

Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Yamaha SCR 950 ist ein spannendes Duell zwischen einem hochmodernen Sportbike und einem klassischen Cruiser. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Artikel wirft einen detaillierten Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und auf Leistung ausgelegt, ideal für die Rennstrecke und dynamisches Fahren. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 mit ihrem klassischen, robusten Design, das an die Tradition der Cruiser anknüpft. Die entspannte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Kraftpaket. Mit seinem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Fahrwerkstechnik bietet er ein unvergleichliches Fahrvergnügen auf der Rennstrecke. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad. Auf der anderen Seite bietet die Yamaha SCR 950 einen sanften und kraftvollen V-Twin-Motor, der für entspanntes Cruisen und gemütliches Fahren ausgelegt ist. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für entspannte Touren macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP die Nase vorn. Mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem ausgeklügelten ABS-System ist sie für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer bestens gerüstet. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine solide Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Die weniger komplexe Technik macht sie aber auch weniger anfällig für Probleme, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Yamaha SCR 950 hat in Sachen Komfort die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Fußrasten machen auch längere Touren angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Fireblade eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Strecken weniger Komfort bedeutet. Für den Alltag ist die SCR 950 die bessere Wahl, während die CBR 1000 RR-R Fireblade SP für diejenigen gedacht ist, die Leistung und Adrenalin suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Yamaha SCR 950 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Fireblade ist ideal für sportliche Fahrer, die die Rennstrecke lieben und ein hohes Maß an Leistung und Technologie suchen. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen und eignet sich für alle, die sich in der Welt des Motorsports zu Hause fühlen.

Die Yamaha SCR 950 hingegen ist die perfekte Wahl für Cruiser-Enthusiasten, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Die Sitzposition ist sportlich und leistungsstark, ideal für Rennstrecken und dynamisches Fahren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob sportliche Leistung oder entspanntes Cruisen im Vordergrund steht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten dem Fahrer einzigartige Erlebnisse.

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